Από "ΤΑ ΝΕΑ", και...
 |
Σοκ στις αγορές από τους νέους δασμούς Τραμπ
Φόβους για γενικευμένο και χωρίς προηγούμενο εμπορικό πόλεμο προκαλούν οι νέοι δασμοί 25% που ανακοίνωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στις εισαγωγές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων τους στη χώρα. Οι νέοι δασμοί θα αρχίσουν να ισχύουν από τις 3 Απριλίου, ενώ στις 2 Απριλίου ο αμερικανός πρόεδρος αναμένεται να εξαπολύσει και νέα επίθεση, επιβάλλοντας νέους ανταποδοτικούς δασμούς σε χώρες με μεγάλο εμπορικό πλεόνασμα προς τις ΗΠΑ, όπως είναι πολλές ευρωπαϊκές και κυρίως η Γερμανία.
Επιπλέον ο Τραμπ εξαπέλυσε απειλές για περαιτέρω οικονομική και εμπορική σε – μέχρι τώρα – στενούς συμμάχους της Αμερικής εάν αποφασίσουν να συνεργαστούν μεταξύ τους στο εμπόριο και στραφούν κατά των ΗΠΑ. Με τον τρόπο αυτόν «φωτογράφισε» την Ευρωπαϊκή Ενωση και χώρες όπως ο Καναδάς αλλά και η Ιαπωνία, που ήδη ανησυχούν πολύ από τις επιπτώσεις των μαζικών αυτών δασμών – και απειλούν να απαντήσουν άμεσα.
Το κοκτέιλ που δημιουργείται είναι εκρηκτικό καθώς κυβερνητικά στελέχη στην Ουάσιγκτον προειδοποίησαν την ΕΕ ότι δεν θα πρέπει να περιμένει να ξεκινήσουν εμπορικές διαπραγματεύσεις προτού οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλουν περισσότερους δασμούς στο μπλοκ την επόμενη εβδομάδα, ανέφεραν πληροφορίες του Reuters.
Είναι ενδεικτικό ότι μετά το πρώτο σοκ από τους δασμούς η Ferrari ανακοίνωσε αυξήσεις 10% σε μοντέλα της, ενώ το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο προειδοποίησε για σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις για την οικονομία εάν οι δασμοί αυτοί διατηρηθούν.
Αρνητική αντίδραση
Η ανακοίνωση για νέους δασμούς προκάλεσε πιέσεις σε μετοχές αυτοκινητοβιομηχανιών σε Ευρώπη και Ασία, περιλαμβανομένης και της Ιαπωνίας, καθώς και γενικότερες πιέσεις στις κεφαλαιαγορές στη Γηραιά Ηπειρο. Είναι ενδεικτικό ότι οι Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche και Continental έχασαν συνδυαστικά 5,5 δισ. ευρώ από τη χρηματιστηριακή τους αξία λόγω υποχώρησης των τιμών των μετοχών τους.
Επίσης η ανακοίνωση για δασμούς οδήγησε σε νέα άνοδο του χρυσού στα 3.051 δολάρια η ουγγιά, με τις αγορές να αναζητούν πιο ασφαλή καταφύγια εν μέσω εμπορικού πολέμου που, όπως όλα δείχνουν, τώρα ξεκινά.
Στον απόηχο των κινήσεων Τραμπ, παγκόσμιοι προμηθευτές εξαρτημάτων και αυτοκινητοβιομηχανίες έκαναν λόγο για αυξήσεις τιμών και για πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας σε χώρες με μεγάλη τέτοια παραγωγή.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης ζήτησαν να υπάρξει άμεση διατλαντική συμφωνία για να αποφευχθούν μονομερείς ή διμερείς δασμοί. Στη Γερμανία, χώρα με εμπορικό πλεόνασμα άνω των 85 δισ. ευρώ απέναντι στις ΗΠΑ, κυρίως λόγω πωλήσεων αυτοκινήτων και άλλων προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας, ξεκίνησαν οι πρώτες προειδοποιήσεις για τις επιπτώσεις. Η εταιρεία-κολοσσός στην αποθηκευτική (logistics) BLG Group, η οποία διαχειρίζεται τις μεταφορές οχημάτων στο μεγαλύτερο λιμάνι του είδους στον κόσμο, το Bremerhaven στη Βόρεια Γερμανία, έκανε λόγο για σχεδιαζόμενη μείωση 15% στις δραστηριότητες λόγω δασμών.
Στην Ισπανία, τη δεύτερη μεγαλύτερη χώρα παραγωγής οχημάτων στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία, η ένωση ντίλερ αυτοκινήτων Faconauto προειδοποίησε για επιπτώσεις στην απασχόληση και τις επενδύσεις στον κλάδο.
Στη Γαλλία, η εταιρεία κατασκευής εξαρτημάτων για οχήματα, η Valeo, έκανε λόγο για άμεσες αυξήσεις τιμών σύμφωνα με το Reuters.
Το μεγάλο δίλημμα των εταιρειών είναι τώρα εάν θα μεταφέρουν μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής στις ΗΠΑ, εάν θα απορροφήσουν οι ίδιες μικρό ή μεγάλο ποσοστό των αυξήσεων λόγω των δασμών και τι ποσοστό των αυξήσεων θα περάσουν στους πελάτες τους και πότε. Ηδη εταιρείες όπως οι Audi (Volkswagen), Mercedes-Benz, Hyundai και Volvo Cars κινούνται προς μεταφορά περισσότερων δραστηριοτήτων στις ΗΠΑ.
Πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη θα κληθούν, όπως όλα δείχνουν, να βάλουν και οι αμερικανοί καταναλωτές – από 5.000 έως 10.000 δολάρια ανά όχημα – αφού σχεδόν το 50% των οχημάτων που πωλούνται στις ΗΠΑ είναι εισαγόμενα.
- Επιβολή 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων από 2 Απριλίου
- Πτώση στις μετοχές αυτοκινητοβιομηχανιών από ΕΕ μέχρι Ασία
- Καμπανάκι από ΔΝΤ για αρνητικές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία
Φόβους για γενικευμένο και χωρίς προηγούμενο εμπορικό πόλεμο προκαλούν οι νέοι δασμοί 25% που ανακοίνωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στις εισαγωγές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων τους στη χώρα. Οι νέοι δασμοί θα αρχίσουν να ισχύουν από τις 3 Απριλίου, ενώ στις 2 Απριλίου ο αμερικανός πρόεδρος αναμένεται να εξαπολύσει και νέα επίθεση, επιβάλλοντας νέους ανταποδοτικούς δασμούς σε χώρες με μεγάλο εμπορικό πλεόνασμα προς τις ΗΠΑ, όπως είναι πολλές ευρωπαϊκές και κυρίως η Γερμανία.
Επιπλέον ο Τραμπ εξαπέλυσε απειλές για περαιτέρω οικονομική και εμπορική σε – μέχρι τώρα – στενούς συμμάχους της Αμερικής εάν αποφασίσουν να συνεργαστούν μεταξύ τους στο εμπόριο και στραφούν κατά των ΗΠΑ. Με τον τρόπο αυτόν «φωτογράφισε» την Ευρωπαϊκή Ενωση και χώρες όπως ο Καναδάς αλλά και η Ιαπωνία, που ήδη ανησυχούν πολύ από τις επιπτώσεις των μαζικών αυτών δασμών – και απειλούν να απαντήσουν άμεσα.
Το κοκτέιλ που δημιουργείται είναι εκρηκτικό καθώς κυβερνητικά στελέχη στην Ουάσιγκτον προειδοποίησαν την ΕΕ ότι δεν θα πρέπει να περιμένει να ξεκινήσουν εμπορικές διαπραγματεύσεις προτού οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλουν περισσότερους δασμούς στο μπλοκ την επόμενη εβδομάδα, ανέφεραν πληροφορίες του Reuters.
Είναι ενδεικτικό ότι μετά το πρώτο σοκ από τους δασμούς η Ferrari ανακοίνωσε αυξήσεις 10% σε μοντέλα της, ενώ το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο προειδοποίησε για σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις για την οικονομία εάν οι δασμοί αυτοί διατηρηθούν.
Αρνητική αντίδραση
Η ανακοίνωση για νέους δασμούς προκάλεσε πιέσεις σε μετοχές αυτοκινητοβιομηχανιών σε Ευρώπη και Ασία, περιλαμβανομένης και της Ιαπωνίας, καθώς και γενικότερες πιέσεις στις κεφαλαιαγορές στη Γηραιά Ηπειρο. Είναι ενδεικτικό ότι οι Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche και Continental έχασαν συνδυαστικά 5,5 δισ. ευρώ από τη χρηματιστηριακή τους αξία λόγω υποχώρησης των τιμών των μετοχών τους.
Επίσης η ανακοίνωση για δασμούς οδήγησε σε νέα άνοδο του χρυσού στα 3.051 δολάρια η ουγγιά, με τις αγορές να αναζητούν πιο ασφαλή καταφύγια εν μέσω εμπορικού πολέμου που, όπως όλα δείχνουν, τώρα ξεκινά.
Στον απόηχο των κινήσεων Τραμπ, παγκόσμιοι προμηθευτές εξαρτημάτων και αυτοκινητοβιομηχανίες έκαναν λόγο για αυξήσεις τιμών και για πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας σε χώρες με μεγάλη τέτοια παραγωγή.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης ζήτησαν να υπάρξει άμεση διατλαντική συμφωνία για να αποφευχθούν μονομερείς ή διμερείς δασμοί. Στη Γερμανία, χώρα με εμπορικό πλεόνασμα άνω των 85 δισ. ευρώ απέναντι στις ΗΠΑ, κυρίως λόγω πωλήσεων αυτοκινήτων και άλλων προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας, ξεκίνησαν οι πρώτες προειδοποιήσεις για τις επιπτώσεις. Η εταιρεία-κολοσσός στην αποθηκευτική (logistics) BLG Group, η οποία διαχειρίζεται τις μεταφορές οχημάτων στο μεγαλύτερο λιμάνι του είδους στον κόσμο, το Bremerhaven στη Βόρεια Γερμανία, έκανε λόγο για σχεδιαζόμενη μείωση 15% στις δραστηριότητες λόγω δασμών.
Στην Ισπανία, τη δεύτερη μεγαλύτερη χώρα παραγωγής οχημάτων στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία, η ένωση ντίλερ αυτοκινήτων Faconauto προειδοποίησε για επιπτώσεις στην απασχόληση και τις επενδύσεις στον κλάδο.
Στη Γαλλία, η εταιρεία κατασκευής εξαρτημάτων για οχήματα, η Valeo, έκανε λόγο για άμεσες αυξήσεις τιμών σύμφωνα με το Reuters.
Το μεγάλο δίλημμα των εταιρειών είναι τώρα εάν θα μεταφέρουν μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής στις ΗΠΑ, εάν θα απορροφήσουν οι ίδιες μικρό ή μεγάλο ποσοστό των αυξήσεων λόγω των δασμών και τι ποσοστό των αυξήσεων θα περάσουν στους πελάτες τους και πότε. Ηδη εταιρείες όπως οι Audi (Volkswagen), Mercedes-Benz, Hyundai και Volvo Cars κινούνται προς μεταφορά περισσότερων δραστηριοτήτων στις ΗΠΑ.
Πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη θα κληθούν, όπως όλα δείχνουν, να βάλουν και οι αμερικανοί καταναλωτές – από 5.000 έως 10.000 δολάρια ανά όχημα – αφού σχεδόν το 50% των οχημάτων που πωλούνται στις ΗΠΑ είναι εισαγόμενα.
...από την "ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ"
 |
Βαρύ το τίμημα των δασμών για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες Ι.Χ.
Το μέγεθος του πλήγματος μπορεί να γίνει αντιληπτό από την αξία των οχημάτων που εξήγαγαν το περασμένο έτος στις ΗΠΑ οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες: η συνολική τους αξία έφτασε στα 38,4 δισ. ευρώ, καταγράφοντας μείωση 4,6% σε σύγκριση με το αμέσως προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την Ενωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Η αμερικανική αγορά είναι, άλλωστε, η σημαντικότερη για τις εξαγωγές των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών και ιδιαιτέρως για τα ακριβά οχήματα, καθώς στις ΗΠΑ εξάγονται σχεδόν ένα στα τρία οχήματα της Porsche και περίπου ένα στα έξι οχήματα της BMW. Η επιβολή των δασμών πρόκειται, άλλωστε, να πλήξει και τις Mercedes, Volkswagen και Audi, θυγατρικής του ομίλου της Volkswagen, μολονότι οι τρεις ευρωπαϊκές φίρμες έχουν μονάδες παραγωγής εντός ΗΠΑ. Το χειρότερο πλήγμα αναμένεται να δεχθούν οι Porsche AG και Mercedes-benz που υπολογίζουν πως οι ζημίες από τους δασμούς μπορεί να φτάσουν στα 3,4 δισ. ευρώ, ποσό αντίστοιχο των 3,7 δισ. δολ., ουσιαστικά να εξαφανίσουν το ένα τέταρτο των εσόδων τους το επόμενο έτος. Ομοίως και η BMW δεν έκρυβε την ανησυχία της το τελευταίο διάστημα και προ ημερών προειδοποίησε πως η κλιμακούμενη ένταση στο διεθνές εμπόριο θα την πλήξει και υπολογίζει ότι θα της προκαλέσει ζημία ύψους ενός δισ. δολ. Οπως επισημαίνουν οικονομικοί αναλυτές, το πλήγμα των δασμών έρχεται ακριβώς τη στιγμή που επέστρεφε η αισιοδοξία στην Ευρώπη χάρη στην απόφαση για αύξηση των αμυντικών δαπανών και την ιστορική αλλαγή στη δημοσιονομική πολιτική της Γερμανίας. Η VDA, λόμπι των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, τόνισε χθες πως η τελευταία αυτή κίνηση του Ντόναλντ Τραμπ είναι «ένα μοιραίο χτύπημα στο ελεύθερο εμπόριο που ρυθμίζεται με κανόνες». Η αντίδραση της αγοράς ήταν, άλλωστε, αυτόματη και η μετοχή της Volkswagen σημείωσε χθες πτώση 5,1% εν μέρει και επειδή δεν διαθέτει μονάδα παραγωγής εντός των ΗΠΑ για τα μοντέλα των Audi και Porsche. Παράλληλα, οι μετοχές των Mercedes-benz, BMW και Daimler Truck υποχώρησαν 3,5%, ενώ της Continental που προμηθεύει εξαρτήματα τις αυτοκινητοβιομηχανίες υποχώρησαν 2,9%. Παραδόξως, πάντως, το γερμανικό οικονομικό ινστιτούτο Ifo εκτιμά πως η οικονομία της Γερμανίας δεν θα δεχθεί το χειρότερο πλήγμα, καθώς προβλέπει ότι τους πρώτους έξι μήνες μετά την επιβολή των δασμών το γερμανικό ΑΕΠ θα είναι μόνο κατά 0,18% μικρότερο, όταν το ΑΕΠ του Μεξικού και του Καναδά θα μειώνονται για τον ίδιο λόγο κατά 1,81% και 0,6% αντιστοίχως. Κι ενώ πολλοί σπεύδουν να προειδοποιήσουν πως οι δασμοί θα αποβούν όχι μόνον εις βάρος των εμπορικών εταίρων των ΗΠΑ αλλά και εις βάρος και των Αμερικανών καταναλωτών εφόσον θα εκτοξεύσουν στα ύψη τις τιμές των οχημάτων, κατά γενική ομολογία θα υπάρξει ένας κερδισμένος: η Tesla και ο Ελον Μασκ. Οπως επισημαίνει ο Γκάρετ Νέλσον, αναλυτής της CFRA Research, η Tesla «είναι λιγότερο εκτεθειμένη» στους δασμούς από όλους, επειδή διαθέτει εγχώρια παραγωγή. Η Tesla διαθέτει μεγάλες μονάδες παραγωγής στην Καλιφόρνια και στο Τέξας που παράγουν όσα οχήματά της πωλούνται εντός των ΗΠΑ. Είναι επομένως σε μεγάλο βαθμό προστατευμένη από τους δασμούς σε αντίθεση με τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της, τη γερμανική Volkswagen αλλά και τη Hyundai Motor της Νότιας Κορέας καθώς και την αμερικανική General Motors, που αναμένεται να πληγούν τα μέγιστα. Ειδικότερα, για τη Hyundai ο κίνδυνος είναι μεγάλος, μολονότι διαθέτει μονάδες παραγωγής στις πολιτείες της Αλαμπάμα και της Τζόρτζια και μέσα στην εβδομάδα ανακοίνωσε σχέδιο επέκτασή της αξίας 21 δισ. δολ. Σύμφωνα, όμως, με την εταιρεία δεδομένων Global Data, το περασμένο έτος εισήγαγε στις ΗΠΑ πάνω από ένα εκατ. οχήματα, δηλαδή περισσότερο από το 50% των πωλήσεών της στη χώρα. «Οι κερδισμένοι θα είναι ελάχιστοι», προβλέπει ο Σαμ Φιοράνι, αντιπρόεδρος της Autoforecast Solutions, εταιρείας εκτιμήσεων και προβλέψεων για την παγκόσμια αγορά οχημάτων. Οπως τονίζει ο ίδιος, «οι καταναλωτές θα χάσουν σαφώς επειδή θα περιοριστούν οι επιλογές τους, ενώ παράλληλα θα αυξηθούν οι τιμές». Η συνολική αξία των οχημάτων που εξήγαγαν το περασμένο έτος στις ΗΠΑ οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έφτασε στα 38,4 δισ. ευρώ. |
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου