Οι επενδύσεις σε θαλάσσια ισχύ στο σημερινό περιβάλλον, οι οποίες πριμοδοτούν την πολιτική ανάλυση, την πολυμέρεια και την ευελιξία στη δράση, αποτελούν στην πραγματικότητα επένδυση στην ευημερία των κοινωνιών μας, δεδομένης της εξάρτησής τους από τους ωκεανούς. Επιτρέπει την αποτελεσματική διαχείριση των ροών εντός των ορίων που κρατούν τον πλανήτη μας οικουμένη για τον άνθρωπο. Αυτή η επένδυση είναι επίσης ιστορικά μοναδική στην ικανότητά της να παράγει τόσο γόνιμο διάλογο μέσα σε κάθε πολιτεία για τον εαυτό της όσο και ενάρετους κύκλους με καθαρά οικονομικούς όρους, δεδομένης της σχέσης της θαλάσσιας ισχύος με τη θαλάσσια οικονομία. Η θαλάσσια ισχύς ήταν πάντα σε άμεση σχέση με μια ανοικτή κοινωνία

 

Πρέπει να αναγνωρίσουµε εξαρχής ότι η διαµόρφωση στρατηγικής για την αντιμετώπιση κρίσεων στην τρέχουσα ιστορική συγκυρία παραμένει εξόχως δύσκολη. Παρ’ όλα αυτά, ο προβληματισμός περί τη στρατηγική θαλάσσιας ασφάλειας διευρύνει τον ορίζοντά μας για την αντιμετώπιση πιθανών εξελίξεων και γονιμοποιεί τις σκέψεις μας για αποτελεσματικότερη πράξη. Η θαλάσσια ασφάλεια ή ανασφάλεια δεν είναι μια αφηρημένη άσκηση λήψης αποφάσεων σε κενό πολιτικής, παρά αφορά άμεσα τις κοινωνίες που επηρεάζονται. Δεν συμπυκνώνεται σε στατιστικά θαλάσσιου εμπορίου ή όγκων δεδομένων σε υποθαλάσσια καλώδια. Αναφέρεται στο πώς μπορούμε να ενισχύσουμε την επίδραση της πολιτικής μας βούλησης στις επιπτώσεις των «ροών» που υπάρχουν και προβάλλονται στο στρατηγικό περιβάλλον. Για να γίνουν τα πράγματα πιο περίπλοκα, η ίδια η πολιτική βούληση δεν είναι απομονωμένη από αυτές τις ροές.

Eτσι, για να κατανοήσουµε καλύτερα το περιβάλλον, θα πρέπει να μελετήσουμε τις ροές και τη δυναμική τους (ιστορία, συνδέσεις και προβολές). Ροές ανθρώπων, ιδεών, ενέργειας και πόρων, ευεργετικές ή παθογόνες είναι ο καμβάς πάνω στον οποίο κάθε στρατηγική θα αφήσει το στίγμα της. Σε μια εποχή δυναμικών αλλαγών, η αναζήτηση της σταθερότητας ενός status quo είναι εγγενώς προβληματική. «Κανείς δεν μπορεί ποτέ να μπει στο ίδιο ποτάμι δύο φορές».


Σε ένα τέτοιο πλαίσιο δεν μπορούμε να εξετάσουμε κάθε περιοχή μεμονωμένα. Η συνεχής παρουσία δινών διεθνούς ασφάλειας στη Μεσόγειο αξίζει την προσοχή μας. Αλλά η Μεσόγειος δεν τελειώνει ανατολικά της Κύπρου ή στις Ηράκλειες στήλες. Οι πρόσφατες επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα μας το επιβεβαιώνουν, μεταξύ άλλων. Γεγονότα μακράν, βρίσκουν έναν τρόπο να επηρεάσουν τη Μεσόγειό μας. Σε ένα τέτοιο ιστορικό περιβάλλον, διαμορφούμενο από αντίρροπα ρεύματα και με πορώδη σύνορα, η διάχυση της (πολυδιάστατης) ισχύος σε περισσότερους πόλους καθιστά τη σταθερότητα σχεδόν ανέφικτη. Ενώ πρεσβεύουμε μια διεθνή τάξη βασισμένη σε κανόνες, υπάρχουν δρώντες που αμφισβητούν τον πυρήνα των κανόνων που διακηρύσσουμε ότι επιδιώκουμε. Για να λειτουργήσει η στρατηγική για την ασφάλεια στη θάλασσα, χρειαζόμαστε μια ενδιάμεση μεταβλητή ως εφικτό στόχο προς τη σταθερότητα.

Οπως στον ποταμό του Ηράκλειτου, η ικανότητα ενσωμάτωσης των διαφορών σε ένα λειτουργικό από άποψη διεθνούς ασφάλειας συνόλου, είναι αυτό που επιτρέπει στο ποτάμι να ρέει. Ποια είναι, λοιπόν, η προσδοκία μας για σταθερότητα; Η μόνη απάντηση σήμερα, απόντος ενός οργάνου διασφάλισης εφαρμογής της τάξης, είναι διττή. Η προσέλκυση και ένταξη δρώντων στο διεθνές λειτουργικό σύνολο παράλληλα με την επιβολή του διεθνούς δικαίου όταν αυτό παραβιάζεται. Χωρίς εξαιρέσεις επιβολής. Οι εξαιρέσεις διαβρώνουν την αφήγηση της ηθικής υπεροχής. Η ισχύς δεν παραγκωνίζεται. Και ασφαλώς δεν πρέπει να εξισώνουμε την ενσωμάτωση με τον κατευνασμό. Αντιθέτως. Θα πρέπει να προσδώσουμε στην αποτροπή και τον εξαναγκασμό πολύ περισσότερα από την ωμή στρατιωτική δύναμη. Είναι τα έθνη μας έτοιμα να διαβεβαιώσουν αξιόπιστα τους «αναθεωρητές» ότι η συμμόρφωση στο πλαίσιο ενός λειτουργικού διεθνούς συστήματος μπορεί να είναι πιο επωφελής γι’ αυτούς; Σε ποιον βαθμό; Μπορούμε να εντοπίσουμε τέτοιες διαβεβαιώσεις στον Εύξεινο Πόντο ή στις ακτές της Λεβαντίνης; Φτάνουμε σε ένα σημείο (απουσία διαβεβαιώσεων) στο οποίο η βία είναι η μόνη λογική επιλογή γι’ αυτούς;

Επιχείρηση «Φύλακας της Ευημερίας»: «Κλείδωσε» η αποστολή φρεγάτας του Π.Ν.

Η στρατηγική αναφέρεται σε σκοπούς, μέσα και τρόπους. Αναγνωρίζοντας τον συνεχή έμπρακτο διάλογο στη θάλασσα μεταξύ των στρατηγικών πολλών δρώντων, θα είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι να διερευνήσουμε περαιτέρω τις δυνατότητες ενίσχυσης της κοινής μας αντίληψης, της ετοιμότητάς μας να δράσουμε και να προετοιμάσουμε επιλογές για τις πολιτικές ηγεσίες σε πολυμερή βάση. Οι σκοποί που αναφέρονται σε όλες τις δημοσιευμένες θαλάσσιες στρατηγικές είναι δαπανηροί για να επιτευχθούν μονομερώς. Και οι κοινωνίες μας θα είναι απρόθυμες να χρηματοδοτήσουν επιλογές εξοπλισμών και άλλες που προωθούν μια αναποτελεσματική μοναδικότητα, ενώ μια ειλικρινής πολυμερής αντίληψη θα μπορούσε να τους προσφέρει αποτελεσματικές λύσεις με χαμηλότερο κόστος. Τα ναυτικά έθνη έχουν κοινή ευθύνη να προωθήσουν αυτή τη σύγκλιση στους σκοπούς. Τα μεγάλα ναυτικά έθνη έχουν πρόσθετη ευθύνη να μοιράζονται γνώσεις και μέσα. Δεν αρκεί απλώς να παράγουμε μέσα από κοινού (κάτι που εξακολουθούμε να μην κάνουμε αποτελεσματικά).

Ποια μέσα απαιτούνται για την υποστήριξη των στόχων μιας στρατηγικής για την ασφάλεια στη θάλασσα με βάση την ανάγκη να υποστηριχθεί και να εξασφαλισθεί η λειτουργική ένταξη δρώντων σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο; Το ίδιο σύνολο δυνατοτήτων εξυπηρετεί πολλούς στόχους, εθνικούς ή πολυμερείς. Η σύγκλιση των σκοπών ελαχιστοποιεί την ανάγκη αλληλεπικάλυψης των προσπαθειών. Αυτή η προσπάθεια αφορά το σύνολο των δυνατοτήτων που απαιτούνται για να επιτευχθεί αποτέλεσμα. Για παράδειγμα, η έγκαιρη και αποτελεσματική υποστήριξη των ανεπτυγμένων πλοίων και η εκπαίδευση του προσωπικού δεν είναι ασήμαντες λειτουργίες. Οι ναυτικές δυνάμεις δεν πρέπει μόνο να απαντήσουν πώς να αποκτήσουν θαλάσσια ισχύ (συμπεριλαμβάνεται η ναυτική ισχύς). Πρέπει να απαντήσουν πειστικά, πώς να τη διατηρήσουν και να την αναπτύξουν. Οι ναυτικοί ηγέτες θα πρέπει να εκπαιδεύσουν τους υπουργούς σχετικά με την πραγματικότητα και το κόστος λειτουργίας ενός ναυτικού, παρά τους σκληρούς δημοσιονομικούς περιορισμούς.

Η ανάπτυξη του ανθρώπινου κεφαλαίου της θαλάσσιας ισχύος παραμένει η σημαντικότερη πρόκληση που αντιμετωπίζουμε (ας ξεκινήσουμε από την πρόκληση διατήρησής του). Απαιτείται συγκεκριμένο σύνολο δεξιοτήτων, νοοτροπίας και ήθους για να πλεύσουν τα πλοία, να ελέγχουν τον ορίζοντα και να καταναυμαχούν τον αντίπαλο. Σε ένα άλλο επίπεδο, δεν μπορεί κανείς να αγνοήσει τον πολυμερή χαρακτήρα των βασικών δομικών στοιχείων για κάθε θαλάσσια στρατηγική. Οι πληροφορίες είναι ένα παράδειγμα που έρχεται στο μυαλό. Αν καταδυθούμε λίγο από την επιφανειακή ανάλυση, θα θορυβηθούμε από την πενία άμεσα διαθέσιμων γνώσεων για το θαλάσσιο περιβάλλον στην εποχή των δορυφορικών εικόνων, του γεωεντοπισμού και του Διαδικτύου των πραγμάτων.

Εθνική ανάγκη η ενίσχυση του Π.Ν.

Και ενώ πρέπει να αντλήσουμε διδάγματα από τα γεγονότα στην Ουκρανία, στον Καύκασο και αλλού, οι δυνατότητες πρέπει να αναπτυχθούν λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια καταλληλότητας, συνάφειας και ικανότητας για πολυμερή δράση, όπως ήταν πάντα για το Ναυτικό. Στο εγγύς μέλλον θα βιώνουμε όλο και περισσότερες υβριδικές εφαρμογές ναυτικής ισχύος που εξυπηρετούν τους πολιτικούς μας σκοπούς. Τα ναυτικά πειραματίζονται εδώ και αρκετό καιρό με UxV σε διάφορες μορφές πολέμου, παράλληλα με κλασικά σκάφη. Η τεχνητή νοημοσύνη είναι ήδη παρούσα στην καθημερινή λειτουργία επιτήρησης. Κλιματικά ή περιβαλλοντικά μοντέλα χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό, όχι καταιγίδων αλλά οριακών συνθηκών που περιορίζουν ή επεκτείνουν τις αισθήσεις μας. Η καινοτομία έχει διαφημιστεί ως λύση για την ακόρεστη δίψα μας για δυνατότητες. Και τόσο το ΝΑΤΟ, η Ε.Ε. όσο και τα κράτη συζητούν, προωθούν και χρηματοδοτούν οικοσυστήματα και επιταχυντές που προωθούν την καινοτομία. Η ασφάλεια στη θάλασσα είναι ένας τομέας που μόνο να κερδίσει έχει από τέτοιες προσπάθειες. Ως παράπλευρη ωφέλεια όλης αυτής της δραστηριότητας, το θαλάσσιο περιβάλλον και η ασφάλειά του γίνεται από μόνο του πεδίο μελέτης για νέους και ελπιδοφόρους πολίτες που συντάσσονται στην προσπάθεια.

Η καινοτομία, όμως, δεν περιορίζεται στα μέσα. Eρευνα της Deloitte Global εντόπισε πέντε χαρακτηριστικά των οργανισμών που εφαρμόζουν και κάνουν αποτελεσματική χρήση προηγμένης τεχνολογίας. Αυτά είναι η ετοιμότητα, η προσαρμογή, η συνεργασία, η αξιοπιστία και η υπευθυνότητα. Πρέπει να είμαστε έτοιμοι να αμφισβητήσουμε τις μεθόδους με τις οποίες εκμεταλλευόμαστε τα διαθέσιμα μέσα για την επίτευξη πολιτικά καθορισμένων σκοπών. Kεντρικό ρόλο στις μεθόδους εξακολουθούν να έχουν οι επιλογές διοίκησης και ελέγχου των ανεπτυγμένων δυνατοτήτων. Οι αναλυτές έχουν επισημάνει την έλλειψη ενός ενιαίου μόνιμου στρατηγείου επιχειρησιακού επιπέδου για την Ε.Ε. ως εμπόδιο στην ωρίμανση (και την αποτελεσματικότητα) της στρατηγικής της Ε.Ε. για την ασφάλεια στη θάλασσα. Πράγματι, στο επιχειρησιακό επίπεδο θα πρέπει να αξιολογείται μέσω πρόδρομων δεικτών η αποτελεσματικότητα οποιασδήποτε στρατηγικής. Το ζήτημα της συνάφειας πολιτικών στόχων επανέρχεται εδώ (βλέπε σχέσεις ΝΑΤΟ – Ε.Ε.). Σε εθνικό επίπεδο τώρα, πόσο απρόσκοπτες, ευέλικτες και σαφείς είναι οι διαδικασίες που εφαρμόζονται για να επιτρέψουν την αποτελεσματική δράση μεταξύ των διαφόρων φέουδων γραφειοκρατίας;

Η ναυτική ισχύς είναι εγγενώς έτοιμη να υποστηρίξει στρατηγική ενίσχυσης της θαλάσσιας ασφάλειας σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, ώστε να προωθήσει τη σταθερότητα. Τα ναυτικά (και εντός ορίων οι ακτοφυλακές) αναπτύσσονταν πάντα για παρουσία, για αποτροπή, για επιβολή και για ενίσχυση ανθεκτικότητας ή ανάπτυξη ικανοτήτων σε τρίτους. Ολες αυτές οι αποστολές αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου στα ειδικά χαρακτηριστικά που αποκτούν. Αλλά το Ναυτικό παραμένει καλά συντονισμένο τόσο με τις πολιτικές ευαισθησίες που κρύβονται σε κάθε μία από αυτές τις αρχετυπικές αποστολές όσο και με τη δυνατότητα αλλαγής έργων όταν απαιτείται. Το γεγονός αυτό το καθιστά καταλληλότερο από οποιοδήποτε άλλο μέσο σκληρής ισχύος για να υποστηρίξει μια στρατηγική αποτροπής – εξαναγκασμού που είναι ολιστική στα εργαλεία και τις μεθόδους της. 

Οι επενδύσεις σε θαλάσσια ισχύ στο σημερινό περιβάλλον, οι οποίες πριμοδοτούν την πολιτική ανάλυση, την πολυμέρεια και την ευελιξία στη δράση, αποτελούν στην πραγματικότητα επένδυση στην ευημερία των κοινωνιών μας, δεδομένης της εξάρτησής τους από τους ωκεανούς. Επιτρέπει την αποτελεσματική διαχείριση των ροών εντός των ορίων που κρατούν τον πλανήτη μας οικουμένη για τον άνθρωπο.

Αυτή η επένδυση είναι επίσης ιστορικά μοναδική στην ικανότητά της να παράγει τόσο γόνιμο διάλογο μέσα σε κάθε πολιτεία για τον εαυτό της όσο και ενάρετους κύκλους με καθαρά οικονομικούς όρους, δεδομένης της σχέσης της θαλάσσιας ισχύος με τη θαλάσσια οικονομία. Η θαλάσσια ισχύς ήταν πάντα σε άμεση σχέση με μια ανοικτή κοινωνία. Μια αποτελεσματική στρατηγική για την ασφάλεια στη θάλασσα είναι απαραίτητη «εάν βουλόμεθα της κοινής ειρήνης μετέχειν».

* Ο Παναγιώτης Λυμπέρης είναι επίτιμος αρχηγός Στόλου.

Από την ανάλυση και σύγκριση των δεδομένων καταγράφεται ρεκόρ όλων των εποχών στα αεροδρόμια της χώρας, καθώς προκύπτει ότι η επιβατική κίνηση τους 11 μήνες 2023 (Ιανουάριος- Νοέμβριος) ξεπέρασε κατά 9,6% την αντίστοιχη σε όλο το 2022 (01/01/22-31/12/22). Γιά να το πούμε σε απόλυτους αριθμούς το 11μηνο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2023 διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 69.771.387 επιβάτες, ενώ πέρυσι ολόκληρο το 12μηνο του 2022 είχαν διακινηθεί 63.672.121 επιβάτες...

Περίπου «7 Ελλάδες» διακινήθηκαν αεροπορικώς στους 11 μήνες 

του 2023 με ευθύνη της ΥΠΑ

Με δικαιολογημένη ικανοποίηση δόθηκαν στη δημοσιότητα από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τα προσωρινά στατιστικά στοιχεία διακίνησης επιβατών προς και από Ελληνικά αεροδόμια, μέσω τακτικών και ναυλωμένων πτήσεων, γιά τον παρελθόντα μήνα Νοέμβριο, όπως και γιά όλη την περίοδο από 01/01/23 έως 30/11/23, από την εξέταση των οποίων προκύπτει ρεκόρ όλων των εποχών σε σχέση με όλο το δωδεκάμηνο του 2022, αλλά και αντιστοίχως του 2019.

Τα επίσημα στοιχεία της ΥΠΑ που ανακοινώθηκαν, υπό Διοίκηση της Υπηρεσίας του Γιώργου Δριτσάκου ως Διοικητή και Υποδιοικητή του Ζαφείρη Ταμπακίδη, Πτεράρχων ε.α., που έχουν μέχρι σήμερα την ευθύνη της ΥΠΑ από τον Ιανουάριο του 2020, αφορούν το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας, δηλαδή:

-Το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»,
-24 αεροδρόμια διαχείρισης ΥΠΑ και
-14 περιφερειακά αεροδρόμια διαχείρισης Fraport Greece

Από την ανάλυση και σύγκριση των δεδομένων καταγράφεται ρεκόρ όλων των εποχών στα αεροδρόμια της χώρας, καθώς προκύπτει ότι η επιβατική κίνηση τους 11 μήνες 2023 (Ιανουάριος- Νοέμβριος) ξεπέρασε κατά 9,6% την αντίστοιχη σε όλο το 2022 (01/01/22-31/12/22). Γιά να το πούμε σε απόλυτους αριθμούς το 11μηνο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2023 διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 69.771.387 επιβάτες, ενώ πέρυσι ολόκληρο το 12μηνο του 2022 είχαν διακινηθεί 63.672.121 επιβάτες.

Διακίνηση επιβατών Νοεμβρίου και 11μήνου 2023

Εις ό,τι αφορά την επιβατική κίνηση στα Ελληνικά αεροδρόμια, ο Νοέμβριος του 2023 κατέγραψε αύξηση διακίνησης επιβατών κατά 23,5% σε σύγκριση με το 2022 και κατά 12,7% σε σύγκριση με το 2019. Το 2023 διακινήθηκαν 2.925.746 επιβάτες, έναντι 2.369.079 επιβατών που διακινήθηκαν το Νοέμβριο του 2022 και 2.596.285 επιβατών που διακινήθηκαν το ίδιο μήνα του 2019.

Επίσης, για το 11μηνο του έτους 2023 στην Ελλάδα (Ιανουάριος- Νοέμβριος 2023) το σύνολο των διακινούμενων επιβατών στα αεροδρόμια, (αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών εξωτερικού και εσωτερικού), έφτασε επιβάτες σε αριθμό τους 69.771.387, έναντι 61.229.394 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και 61.665.799 επιβατών το 2019. Από τα ανωτέρω στατιστικά στοιχεία, προκύπτει αύξηση επιβατικής κίνησης 14% σε σχέση με το 2022 και αύξηση 13,1% σε σχέση με το 2019.

Πτήσεις Νοεμβρίου και 11μήνου 2023

Στον τομέα των αεροπορικών κινήσεων, στα στατιστικά στοιχεία πτήσεων (αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών εσωτερικού και εξωτερικού) του Νοεμβρίου 2023 κατεγράφησαν 24.842 πτήσεις, έναντι 23.218 πτήσεων το 2022 και 23.774 πτήσεων το 2019, με την αεροπορική κίνηση να σημειώνει αύξηση 7%, σε σύγκριση με το 2022 και αύξηση 4,5% σε σύγκριση με το 2019.

Ειδικότερα από τα στατιστικά στοιχεία πτήσεων για τους 11 μήνες του τρέχοντος έτους 2023 (Ιανουάριος- Νοέμβριος 2023) προκύπτει ότι έγιναν την περίοδο αυτή 537.172 πτήσεις, έναντι 528.292 πτήσεων την αντίστοιχη περίοδο του 2022 και 502.646 πτήσεων αντιστοίχως το 2019. Συνεπώς προκύπτει αεροπορική κίνηση 11 μηνών γιά το 2023 σε άνοδο 1,7% σε σύγκριση με το 2022 και αύξηση 6,9% σε σύγκριση με το 2019.

Τα προηγούμενα επίσημα στοιχεία που εδόθησαν από την ΥΠΑ αποτελούν επί της ουσίας συντελεσθέντα άθλο από το προσωπικό αυτής της Υπηρεσίας, της οποίας το υπηρετούν προσωπικό παρουσιάζεται μειωμένο σε ποσοστό 20% σε σχέση με το 2019 και μάλιστα σε κρίσιμες ειδικότητες, όπως οι Ελεγκτές Εναερίου Κυκλοφορίας, καθώς εκλήθησαν και διεκπεραίωσαν επιτυχώς, υπό συνθήκες απόλυτης ασφαλείας, στις απαιτήσεις του κρίσιμου έργου τους ως «τροχονόμοι του αέρα». Η ΥΠΑ έχει πρόβλημα υποστελέχωσης.

Αλλά και την περίοδο 2020-2022 που και η χώρα μας δοκιμάσθηκε από την επέλαση της Covid-19, με επιπτώσεις άμεσες και δραματικές στις αεροπορικές συγκοινωνές και βεβαίως όλως ιδιαιτέρως στον τουρισμό που εξυπηρετείται σε μεγάλο βαθμό μέσω πτήσεων, η ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών από το προσωπικό της ΥΠΑ συνεχίσθηκε πάντοτε σε άριστο επίπεδο, δίχως να επηρεασθεί κατά κανένα τρόπο.

Γιά όλους λοιπόν τους προηγούμενους λόγους το προσωπικό της ΥΠΑ σε όλα τα επίπεδα και τις παρεχόμενες από αυτό κρίσιμες υπηρεσίες, μοναδικές από τη φύση τους και μη υποκαταστάσιμες, που δεν επιτρέπουν την παραμικρή χαλάρωση σε θέματα ασφαλείας, διεκδικούν και δικαιούνται απολύτως την ευαρέσκεια και τον έπαινο της Πολιτείας και τελικώς της ίδιας της κοινωνίας.

Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης

ΘΕΣΜΙΚΗ ΑΠΡΕΠΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΣΣΕΛΑΚΗ, ΑΡΧΗΓΟ ΚΑΤΑ ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΤΗΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΗΣ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ! ΘΛΙΒΕΡΟΣ, ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΤΟΥ ΡΟΛΟ...

Μέχρι την κατάρτιση του δωδεκαετούς Μακροπρόθεσμου Προγραμματισμού Αμυντικών Εξοπλισμών, την ενημέρωση της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής της Βουλής και την έγκρισή του από το ΚΥΣΕΑ, όπως άλλωστε προβλέπει και το ισχύον νομικό πλαίσιο, εύλογα θα περιοριστεί το πλήθος των προγραμμάτων που κατ’ εξαίρεση ενεργοποιείτο εκτός σχεδιασμού, όπως συνέβαινε μέχρι πρότινος. Επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα στα Επιτελεία να επαναξιολογήσουν προγράμματα που είτε δεν έχουν χρηματοδοτηθεί, είτε η ενεργοποίησή τους βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο. Εξυπακούεται ότι αυτό ουδόλως βλάπτει το αξιόμαχο των Ενόπλων Δυνάμεων. Αντιθέτως, το ενισχύει, καθώς κατευθύνει κατά προτεραιότητα τις δαπάνες εκεί που έχουν τον μεγαλύτερο πολλαπλασιαστή αποτελέσματος....

 Από "ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ"

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ 

ΝΙΚΟΥ ΔΕΝΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ 

«ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ» 

 ΣΤΗ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΦΩΤΑΚΗ

Επίσκεψη Ερντογάν στην Ελλάδα. Τι έφερε και πώς ερμηνεύετε την αλλαγή ρητορικής; Μπορεί να οδηγήσει σε αλλαγή στάσης και πολιτικής;

Η επίσκεψη Ερντογάν και το Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας στην Αθήνα, είναι γεγονός ότι αποτέλεσε ένα βήμα στην κατεύθυνση της ηρεμίας στις ελληνοτουρκικές σχέσεις. Εξυπακούεται ότι δεν είμαστε αφελείς για να προσδοκούμε άρση των προβλημάτων και επίλυση της διαφοράς μας “ως διά μαγείας”, μέσω ενός Συμβουλίου και μίας επίσκεψης. Είναι καλοδεχούμενη όμως η ηρεμία και υπό προϋποθέσεις θα μπορούσε να συμβάλλει στην προοπτική μίας περαιτέρω βελτίωσης. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε τις πολλές μετατοπίσεις ιστορικά στο εκκρεμές των σχέσεων Ελλάδας και Τουρκίας. Οφείλουμε να είμαστε πάντα έτοιμοι τόσο για το θετικό όσο και για το αρνητικό σενάριο.

Εσείς είχατε συνάντηση με τον Γιασάρ Γκιουλέρ. Τι άλλαξε στο κλίμα από την περίοδο που ήσασταν ΥΠΕΞ και τις συναντήσεις σας με τον Τσαβούσογλου την περίοδο της έντασης;

Ο κύριος Γκιουλέρ στην προσωπική επικοινωνία είναι ένας εξαιρετικά συμπαθής άνθρωπος και είναι αλήθεια ότι έχουν αλλάξει αρκετά πράγματα όσον αφορά την ένταση επί του πεδίου. Μια και αναφέρεστε στον πρώην ομόλογό μου Μεβλούτ Τσαβούσογλου, να σας υπενθυμίσω τη μακρόχρονη φιλική μας σχέση, η οποία όμως δεν με εμπόδισε από το να υπερασπιστώ τις ελληνικές θέσεις όταν χρειάσθηκε. Αλλά από την άλλη πλευρά, δεν πρέπει να ξεχνάμε και ότι από μία από κοινού επίσκεψή μας με τον κ. Τσαβούσογλου στις σεισμόπληκτες περιοχές της Τουρκίας, ξεκίνησε η αποκλιμάκωση της έντασης. Η καλή προσωπική επικοινωνία οπωσδήποτε παίζει σημαντικό ρόλο. Αλλά αν θέλουμε κάτι επιπλέον της ύφεσης στο πεδίο, με μία πραγματική αλλαγή σελίδας στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, χρειάζεται και μία αλλαγή στάσης της γειτονικής χώρας σε δομικά ζητήματα τα οποία δυνητικά μπορούν να προκαλέσουν την παλινδρόμηση στην ένταση στο μέλλον. Το casus belli για την άσκηση νόμιμου δικαιώματος της Ελλάδας, το Τουρκο- Λιβυκό Μνημόνιο, η παντελώς αστήρικτη θεωρία της «Γαλάζιας Πατρίδας», η στάση της Άγκυρας στο Κυπριακό και οι γνωστές αστήρικτες αιτιάσεις σε μια σειρά από άλλα θέματα, είναι μερικά από τα ζητήματα αυτά.

Υπήρξαν αντιδράσεις και τοποθετήσεις κατά της επίσκεψης Ερντογάν πριν καν πραγματοποιηθεί. Τελικά πρέπει να γίνεται διάλογος υπό όλες τις συνθήκες ή όχι;

Στην πραγματοποίηση της επίσκεψης του Τούρκου Προέδρου συνέβαλε αδιαμφισβήτητα η αλλαγή κλίματος και η αποφυγή προκλήσεων επί του πεδίου το τελευταίο διάστημα. Κατανοώ τον προβληματισμό όσων επισημαίνουν ότι τα δομικά προβλήματα στις σχέσεις μας με την Τουρκία, στα οποία αναφέρθηκα προηγουμένως, δεν εξέλιπαν. Ομολογώ ότι δεν στερείται επιχειρημάτων η συγκεκριμένη θέση. Κατά την άποψή μου όμως είναι χρήσιμο να συζητάμε ακόμη και όταν είναι γνωστό ότι διαφωνούμε, καθώς αυτό βοηθά, αν η τι άλλο, στην αποφυγή ενός «ατυχήματος». Μία ενέργεια δηλαδή που ενδέχεται να μην είναι προμελετημένη, αλλά λόγω της απουσίας διαύλων επικοινωνίας θα λάβει απρόβλεπτες διαστάσεις. Αυτή ήταν άλλωστε και η μεγάλη μου αγωνία σε σημαντικό χρονικό διάστημα, κατά τη θητεία μου στο Υπουργείο Εξωτερικών. Ακριβώς για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο δεν σας κρύβω ότι συνομιλούσα με τον κ. Τσαβούσογλου τα προηγούμενα χρόνια, οσάκις ήταν απαραίτητο, χωρίς αυτό να δημοσιοποιείται.

Ποια ζητήματα τέθηκαν στη συνάντηση με τον τούρκο ομόλογο σας; μορατόριουμ το οποίο ίσχυσε μετά τους σεισμούς θα συνεχιστεί; Πώς θα προχωρήσουμε με τα ΜΟΕ, παρόλο που όπως έχετε πει «δεν είναι διαπραγμάτευση»;

Ο κύριος Γκιουλέρ είχε την καλοσύνη να με καλέσει εκ νέου να επισκεφθούμε από κοινού τις σεισμόπληκτες περιοχές της Τουρκίας. Από εκεί και πέρα, είναι γνωστό ότι η Ελλάδα ούτε απειλεί ούτε προκαλεί. Ευελπιστώ ότι η Τουρκία από την πλευρά της θα συνεχίσει να συμβάλλει στην αποφυγή εντάσεων επί του πεδίου. Το Διεθνές Δίκαιο είναι ο οδηγός μας και τα όσα αναφέρονται να στον Καταστατικό Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών, για αποφυγή της απειλής ή χρήσεως βίας κατά της εδαφικής ακεραιότητας ή της πολιτικής ανεξαρτησίας οιουδήποτε Κράτους. Όσον αφορά τα ΜΟΕ, μπορούν να συντελέσουν όντως, υπό προϋποθέσεις, στην εμπέδωση ενός καλύτερου κλίματος και είμαστε έτοιμοι να φιλοξενήσουμε εν ευθέτω χρόνο τον επόμενο γύρο των ΜΟΕ στην Αθήνα. Αλλά θα επαναλάβω αυτό που έχω πει – και υπενθυμίσατε – ότι δεν είναι διαπραγμάτευση.

Παίζουν ρόλο οι πόλεμοι σε Ουκρανία και Μέση Ανατολή στα ελληνοτουρκικά;

Κυρία Φωτάκη, προφανώς διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο το διεθνές περιβάλλον ασφαλείας και οι πολεμικές συγκρούσεις στις οποίες αναφέρεστε, στις σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας. Και βεβαίως θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι θέσεις μας δεν συμπίπτουν, ιδίως στο ζήτημα της επίθεσης της Χαμάς, για την οποία η θέση μας είναι ξεκάθαρη πως αποτελεί μία τρομοκρατική ενέργεια, με την παράλληλη και απαραίτητη επισήμανση της ανάγκης προστασίας των αμάχων. Η διαπίστωση της συγκεκριμένης απόκλισης στη στάση μας, έστω και αν δεν αφορά τον στενό πυρήνα των ελληνοτουρκικών σχέσεων, οπωσδήποτε προκαλεί έναν προβληματισμό. Δείχνει μία διαφορετική φιλοσοφία στην αντιμετώπιση συγκεκριμένων απειλών έναντι της Δύσης και των αρχών που πρεσβεύει. Ας μην ξεχνάμε επίσης, όσον αφορά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, την πολύ πιο σαφή στάση της Ελλάδας. Μια στάση όχι μόνο υπεράσπισης της εδαφικής ακεραιότητας της συγκεκριμένης χώρας, αλλά και καταδίκης του αναθεωρητισμού, όπου και αν αυτός εκδηλώνεται.

Το καλό κλίμα στα ελληνοτουρκικά επηρεάζει τον προγραμματισμό για τα εξοπλιστικά; Δίνει χώρο για τις επόμενες κινήσεις χωρίς την πίεση των απειλών;

Όσον αφορά το πρώτο σκέλος του ερωτήματός σας, η Ελλάδα οφείλει να έχει ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις και να μην είναι όμηρος της συγκυρίας. Ο προγραμματισμός άλλωστε είναι σε μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο ορίζοντα και ουδείς μπορεί να προβλέψει τι θα συμβεί σε βάθος χρόνου. Άλλωστε, με την Τουρκία και τη Μέση Ανατολή συνορεύουμε και όχι με το Λουξεμβούργο. Σε κάθε περίπτωση, η Ελλάδα οφείλει να έχει ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις, να είναι υπολογίσιμος παράγων ασφαλείας και να αποδεικνύει στην πράξη ότι έχει ρόλο και λόγο στις εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή. Σε αυτήν την κατεύθυνση, επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω τις αμυντικές συμφωνίες τις οποίες υπέγραψα ως Υπουργός Εξωτερικών με ΗΠΑ, Γαλλία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα αλλά και την έμπρακτη σχέση αμυντικής συνεργασίας με τη Σαουδική Αραβία και την Αίγυπτο.

Ζητήσατε προτεραιοποίηση στα εξοπλιστικά. Τι προχωρά και τι μπαίνει σε αναμονή; Ποιος ο ρόλος του δημοσιονομικού χώρου;

Μετά από τέσσερα χρόνια εξοπλιστικών προγραμμάτων περίπου 14 δις ευρώ, καταφέραμε να αποκαταστήσουμε σε μεγάλο βαθμό τα προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι Ένοπλες Δυνάμεις μας, λόγω της υποχρηματοδότησής τους μέχρι το 2019. Ο προγραμματισμός δαπανών όμως των μελλοντικών εξοπλιστικών συναντά τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο και τη νέα πραγματικότητα που δημιουργούν τα αυτονόμως κινούμενα σε αέρα, γη και θάλασσα, η τεχνητή νοημοσύνη, οι νέες τεχνολογίες, η κυβερνο-ασφάλεια και άλλες σύγχρονες προκλήσεις ασφαλείας. Σε αναμονή και της απόφασης της ΕΕ για εξαίρεση των αμυντικών δαπανών από τους δημοσιονομικούς περιορισμούς, είμαστε υποχρεωμένοι να προχωρήσουμε σε προτεραιοποίηση του προγραμματισμού, σε βάθος δωδεκαετίας, των εξοπλιστικών μας προγραμμάτων. Στόχος μας είναι παράλληλα να αξιοποιήσουμε με τον βέλτιστο τρόπο τα χρήματα που διαθέτει ο ελληνικός λαός από το υστέρημά του για τις Ένοπλες Δυνάμεις. Μέχρι την κατάρτιση του δωδεκαετούς Μακροπρόθεσμου Προγραμματισμού Αμυντικών Εξοπλισμών, την ενημέρωση της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής της Βουλής και την έγκρισή του από το ΚΥΣΕΑ, όπως άλλωστε προβλέπει και το ισχύον νομικό πλαίσιο, εύλογα θα περιοριστεί το πλήθος των προγραμμάτων που κατ’ εξαίρεση ενεργοποιείτο εκτός σχεδιασμού, όπως συνέβαινε μέχρι πρότινος. Επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα στα Επιτελεία να επαναξιολογήσουν προγράμματα που είτε δεν έχουν χρηματοδοτηθεί, είτε η ενεργοποίησή τους βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο. Εξυπακούεται ότι αυτό ουδόλως βλάπτει το αξιόμαχο των Ενόπλων Δυνάμεων. Αντιθέτως, το ενισχύει, καθώς κατευθύνει κατά προτεραιότητα τις δαπάνες εκεί που έχουν τον μεγαλύτερο πολλαπλασιαστή αποτελέσματος.

Είπατε ότι είναι η ώρα να μεταρρυθμίσουμε τις Ένοπλες Δυνάμεις για να αντιμετωπίσουν τις πολλαπλές προκλήσεις που δημιουργεί ο 21ος αιώνας, Τι εννοείτε;

Οι γυναίκες και οι άνδρες των Ενόπλων Δυνάμεων επιτελούν το καθήκον τους με υψηλή αίσθηση καθήκοντος. Η Πολιτεία και η ελληνική κοινωνία τους οφείλουν ευγνωμοσύνη για όσα προσφέρουν. Αλλά για να ανταποκριθούν πλήρως οι Ένοπλες Δυνάμεις μας στις σύγχρονες απαιτήσεις, χρειάζεται μια βαθιά μεταρρύθμιση. Σε αυτήν την κατεύθυνση, στο επερχόμενο νομοσχέδιο που αναμένεται σύντομα, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προωθεί κατ’ αρχάς τις μεταρρυθμίσεις που επιτάσσουν οι εξελίξεις στην τεχνολογία και ο ψηφιακός μετασχηματισμός. Θεμελιώδης μεταρρύθμιση αποτελεί η δημιουργία Αμυντικού οικοσυστήματος καινοτομίας, για τη στήριξη της Έρευνας και Ανάπτυξης με έμφαση στη διττή (στρατιωτική και πολιτική) χρήση, κατά τα πρότυπα των διεθνών κρατικών φορέων με εμπειρία σε αμυντικά οικοσυστήματα καινοτομίας. Για τη δημιουργία του Οικοσυστήματος άλλωστε μελετήθηκαν τα καλύτερα πρότυπα διεθνώς, όπως από τις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και το Ισραήλ. Οι Ένοπλες Δυνάμεις δεν μπορεί να αποτελούν καταναλωτή απλώς οπλικών συστημάτων όλων των ειδών. Οφείλουμε να συνδέσουμε τις ανάγκες τους με την ανάπτυξη της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και με την εξειδικευμένη επιστημονική έρευνα, ώστε να έχουν τη δυνατότητα να προμηθεύονται μεταξύ άλλων καινοτόμα προϊόντα στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης, της κυβερνοασφάλειας και της παραγωγής λογισμικού. Το Οικοσύστημα θα αναπτυχθεί και θα υλοποιηθεί από το Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης Καινοτομίας (ΕΚΑΕΑΚ), αποσκοπώντας στην αποτελεσματικότερη κινητοποίηση όλων των διαθέσιμων πόρων, ιδιωτικών και δημόσιων, από εγχώριες αλλά και εξωτερικές πηγές χρηματοδότησης. Στο Αμυντικό Οικοσύστημα θα συμμετέχουν και τα Κέντρα Ερευνών των Ενόπλων Δυνάμεων και οι Ανώτατες Στρατιωτικές Σχολές, Ο φορέας που θα έχει την ευθύνη ανάπτυξης του Οικοσυστήματος θα είναι Ανώνυμη Εταιρεία η οποία θα στελεχώνεται από προσωπικό του ΥΠΕΘΑ και από έμπειρα και εξειδικευμένα στελέχη στο συγκεκριμένο αντικείμενο, από τον ευρύτερο δημόσιο αλλά και τον ιδιωτικό τομέα. Στόχος του ΕΚΑΕΑΚ θα είναι επίσης η αξιοποίηση διεθνών διακρατικών σχέσεων για την μεταφορά τεχνογνωσίας μεταξύ των οικοσυστημάτων Αμυντικής Βιομηχανίας, η αξιοποίηση όλων των διεθνών Αμυντικών οργανισμών που συμμετέχει η Ελλάδα (όπως EDA, NATO, EDF), αλλά και αντίστοιχων χρηματοδοτικών οργανισμών, καθώς και η διασύνδεση των μερών του ελληνικού οικοσυστήματος καινοτομίας (νεοφυείς επιχειρήσεις, επενδυτικά κεφάλαια Venture Capitals, ακαδημαϊκούς και ερευνητικούς φορείς, γραφεία μεταφοράς τεχνολογίας, Ερευνητικά Ιδρύματα και αμυντική βιομηχανία).

Το νομοσχέδιο για τις μεταρρυθμίσεις θα περιλαμβάνει και τη θητεία; Και πότε να το περιμένουμε;

Στο επερχόμενο νομοσχέδιο, το οποίο αναμένεται να τεθεί σύντομα σε διαβούλευση, θα συμπεριλαμβάνονται όντως και διατάξεις για τη θητεία. Αποτελεί στόχο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας η αξιοποίηση της στρατιωτικής θητείας μέσω του προγράμματος «Θητεία – Ευκαιρία». Επιδιώκεται η καθιέρωση ενός προγράμματος παροχής πιστοποιημένης εκπαίδευσης δεξιοτήτων σε στρατεύσιμους, μέσω των Κέντρων Διά Βίου Μάθησης (Κ.Δ.Β.Μ.) των Ενόπλων Δυνάμεων και εξωτερικών πιστοποιημένων φορέων παροχής επιμόρφωσης. Επιδίωξή μας είναι αξιοποίηση των γνώσεων μετά την ολοκλήρωση της στρατιωτικής θητείας, μέσω των νέων δυνατοτήτων στην αγορά εργασίας σε όσους συμμετάσχουν στα σχετικά προγράμματα, αλλά και η ανάπτυξη των ψηφιακών δεξιοτήτων των στρατεύσιμων. Όλα αυτά σε συνδυασμό πάντα με τη στρατιωτική εκπαίδευση, η οποία επίσης θα αναβαθμιστεί. Στο νομοσχέδιο περιλαμβάνονται ακόμα διατάξεις για τον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας των Ανωτάτων Στρατιωτικών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων (Α.Σ.Ε.Ι.) και την περαιτέρω αναβάθμισή τους. Μεταξύ άλλων προβλέπεται η δυνατότητα αυτόνομης διοργάνωσης διδακτορικών σπουδών από αυτά (δηλαδή η ενίσχυση της έρευνας), η απλοποίηση της διαδικασίας ίδρυσης Προγραμμάτων Μεταπτυχιακών Σπουδών και η δυνατότητα συμμετοχής των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων σε ερευνητικά προγράμματα.

Διδαχτήκαμε από τον πόλεμο στην Ουκρανία αλλά και τη Μέση Ανατολή; Οι μεταρρυθμίσεις που αναφέρεστε αφορούν και τα διδάγματα από τις μεγάλες κρίσεις;

Είναι γεγονός πως ο πόλεμος που ξέσπασε με τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, σε συνδυασμό με τον πολεμική ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή μετά την επίθεση της Χαμάς, έχει επιφέρει ήδη σημαντικές αλλαγές στην αρχιτεκτονική ασφαλείας της Ευρώπης και της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Πολλές από τις υιοθετούμενες επιχειρησιακές και τακτικές μεθόδους χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά στην στρατιωτική ιστορία. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει και η επί του πεδίου ευρεία χρήση νέων συστημάτων διοίκησης και ελέγχου, όπως και νέων οπλικών συστημάτων, τα οποία στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι μικρού κόστους και μέγιστου αποτελέσματος. Η διαπίστωση αυτή μας παρακινεί να αναλάβουμε πρωτοβουλίες συνεργασίας με συμμαχικές χώρες, για να αντληθούν τα αναγκαία διδάγματα από τις διεξαγόμενες στρατιωτικές επιχειρήσεις και να προσαρμοσθούν στα εγχώρια δεδομένα μέσω νέων μεθόδων διοίκησης και ελέγχου, ακόμα και οπλικών συστημάτων.

Έχετε ήδη προαναγγείλει επιστροφή της ΕΑΒ στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας και εξυγίανση. Προχωράτε και τι θα γίνει με το διαγωνισμό που είχε ανακοινωθεί αρχές του χρόνου για εύρεση στρατηγικού επενδυτή;

Ήδη εκδόθηκε, στις 7/12/2023, το Προεδρικό Διάταγμα που αφορά τη μεταφορά της αρμοδιότητας συντονισμού των ενεργειών για την ανάπτυξη της ΕΑΒ και των σχετικών επενδυτικών συμφωνιών. Όσον αφορά την εξυγίανσή της, θα πρέπει να ψηφιστεί και η σχετική διάταξη η οποία βρίσκεται στο στάδιο της τελικής επεξεργασίας και θα κατατεθεί σε Σχέδιο Νόμου, κατόπιν συνεργασίας μεταξύ των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών και του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Ελπίζω ότι θα ψηφιστεί μέχρι το τέλος του έτους.

Το αρμόδιο υπουργείο Ναυτιλίας θα πρέπει να προγραμματίσει τη σύσταση γραφείου ναυτιλιακού ακολούθου στο Τζιμπουτί, το εγγύτερο προσβάσιμο λιμάνι στην είσοδο της Ερυθράς. Ο αξιωματικός που θα τοποθετηθεί εκεί θα έχει βασική αποστολή να διαχειρίζεται και να προστατεύει τα ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα και, αρμοδίως, να ενημερώνει το υπουργείο στον Πειραιά και την προϊστάμενη πρεσβεία για την κατάσταση ασφαλείας και σταθερότητας στα πέριξ. Οταν λειτουργεί γραφείο ναυτιλιακών συμφερόντων στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής, φαντάζει παράταιρο, με όσα συμβαίνουν και διακυβεύονται, να μην έχουμε ναυτιλιακό ακόλουθο στο Τζιμπουτί....

 Από "ΤΑ ΝΕΑ"

"ΤΑ ΝΕΑ", 06/12/23

Η Ελλάδα να είναι παρούσα στην Ερυθρά Θάλασσα

Του Πρέσβεως ε.τ. Γ. Πουκαμισά

Η Ερυθρά Θάλασσα, μήκους 1.400 ναυτικών μιλίων από το Σουέζ μέχρι τον πορθμό του Μπαμπ ελ Μαντέμπ, είναι καίριας σημασίας θαλάσσια λεωφόρος, από εμπορική και ενεργειακή άποψη για την Ευρώπη και την Ασία. Τη σημασία της είχαν αντιληφθεί οι Πτολεμαίοι και κατόπιν η Ρώμη και η βυζαντινή συνέχειά της. Την κατανόησαν οι Πορτογάλοι, λίγο μετά το έτος 1500, που κατάφεραν να περιορίσουν τους Οθωμανούς.

Οι Ελληνες έχουμε ιστορική μαρτυρία και παρουσία εκεί, και βεβαίως σπουδαία σύγχρονα συμφέροντα, καθώς ενδιαφερόμαστε για την ασφαλή και απρόσκοπτη ναυσιπλοΐα από τη θάλασσα του Ομάν και τον Κόλπο του Αντεν προς την Ερυθρά και τη Μεσόγειο, και αντιστρόφως. Η ματιά των προγόνων μας κορυφώνεται με τον «Περίπλου της Ερυθράς», έργο αυτοψίας ανώνυμου συγγραφέα του 2ου μ.Χ. αι. και τη «Χριστιανική Τοπογραφία» του Κοσμά του Ινδικοπλεύστη, 6ος αι. μ.Χ. Και σήμερα ακόμη, όπως προσφυώς έχει γραφεί, το νοτιότερο άκρο του ελληνικού πολιτισμικού ορίζοντα είναι η φιλελληνική, χριστιανική, γεωγραφικώς περίκλειστη, Αιθιοπία.

Από τον πορθμό του Μπαμπ ελ Μαντέμπ, που χωρίζει την Υεμένη στην ασιατική ακτή από το Τζιμπουτί και την Ερυθραία στην αφρικανική, διαπλέουν καθημερινά περισσότερα από πενήντα φορτηγά πλοία και τάνκερ που μεταφέρουν τέσσερα εκατ. τόνους ισοδύναμου πετρελαίου. Ο πορθμός αυτός είναι η τρίτη σε κίνηση φυσική θαλάσσια οδός μετά τη Μάγχη και τα Στενά της Μαλάκκα. Τα σκάφη που διατρέχουν την αρτηρία αυτή, είναι περίπου κατά το ένα τέταρτο ελληνικών συμφερόντων.

Το πέρασμα αυτό, που από τη διώρυγα του Σουέζ στον βορρά, βγάζει στον Κόλπο του Αντεν, δηλαδή στον ανοιχτό Ινδικό Ωκεανό, είναι ανέκαθεν μαγνήτης για τις μεγάλες και μη Δυνάμεις που αποζητούν στρατιωτική παρουσία εκεί. Παραδοσιακός παίκτης είναι η σύμμαχος Γαλλία, η οποία αφού ως αποικιακή μητρόπολη αποχώρησε, διατηρεί στην πόλη – κράτος του Τζιμπουτί μεγάλη βάση με δύναμη 2.000 περίπου στρατιωτικών. Τις τελευταίες δεκαετίες έχει γίνει έντονη εκεί και στη γειτονική – χαοτική κατά τα άλλα – Σομαλία και την Ερυθραία, η ένοπλη παρουσία των ΗΠΑ, Κίνας, Ρωσίας, ΗΑΕ, Τουρκίας. Από την άλλη, το Ισραήλ, ανήσυχο να προφυλάξει τις προσβάσεις προς τον κόλπο της Ακαμπα και το Εϊλάτ (Αϊλανα) έχει εξασφαλίσει διακριτική παρουσία στα νησιά Νταχλάκ που ανήκουν στην Ερυθραία.

Η Ελλάδα, για λόγους ναυτιλιακούς, ενεργειακούς, εμπορικούς, γενικά οικονομικούς δεν μπορεί να παραμένει εκ του μακρόθεν παρατηρητής. Στο πρόσφατο παρελθόν μετείχαμε με πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού στην αντιπειρατικής στόχευσης επιχείρηση της ΕΕ «Αταλάντη», ενώ έλληνας αξιωματούχος υπηρετούσε μέχρι προ ολίγων ετών ως αντιπρόσωπος της ΕΕ για το Κέρας της Αφρικής. Η πρεσβεία μας στην Αντίς Αμπέμπα είναι διαπιστευμένη και στο κράτος του Τζιμπουτί, όπου διατηρούμε επί τιμή (άμισθη) προξενική εκπροσώπηση.

Αυτά δεν αρκούν. Το αρμόδιο υπουργείο Ναυτιλίας θα πρέπει να προγραμματίσει τη σύσταση γραφείου ναυτιλιακού ακολούθου στο Τζιμπουτί, το εγγύτερο προσβάσιμο λιμάνι στην είσοδο της Ερυθράς. Ο αξιωματικός που θα τοποθετηθεί εκεί θα έχει βασική αποστολή να διαχειρίζεται και να προστατεύει τα ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα και, αρμοδίως, να ενημερώνει το υπουργείο στον Πειραιά και την προϊστάμενη πρεσβεία για την κατάσταση ασφαλείας και σταθερότητας στα πέριξ.

Οταν λειτουργεί γραφείο ναυτιλιακών συμφερόντων στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής, φαντάζει παράταιρο, με όσα συμβαίνουν και διακυβεύονται, να μην έχουμε ναυτιλιακό ακόλουθο στο Τζιμπουτί.

-Ο Γεώργιος Πουκαμισάς είναι πρέσβης ε.τ., Δρ Πανεπιστημίου Αιγαίου, πρόεδρος Ελληνικής Εταιρείας Γεωγραφικών Μελετών Ο ΣΤΡΑΒΩΝ

Με πλήρη επίγνωση της αναγκαιότητας εισαγωγής της οικονομικής και δημοσιονομικής παραμέτρου στην οργάνωση και σχεδίαση της Αεροπορίας του μέλλοντος, ώστε η λειτουργία της, εκτός από αποτελεσματική να είναι και βιώσιμη, αναζητήσαμε τεχνολογικές λύσεις εξασφάλισης της επιθυμητής ρεαλιστικότητας εκπαίδευσης με το ελάχιστο δυνατό κόστος και το μέγιστο επιχειρησιακό όφελος. Έτσι, καταφέραμε μέσα σε μόλις τρία έτη να δημιουργήσουμε με ίδια μέσα και εντυπωσιακά μικρό κόστος, τη Μοίρα Συνθετικής Εκπαίδευσης, ένα θαυμαστό επίτευγμα πρωτοποριακής σύλληψης και καινοτόμου υλοποίησης μίας μικρής ομάδας στελεχών με όραμα, εφευρετικότητα, ανήσυχο πνεύμα και πλεόνασμα από μεράκι. Ξεκινήσαμε με την κατασκευή εκ του μηδενός δέκα διασυνδεμένων τακτικών εξομοιωτών F-16, πλήρως λειτουργικών και εντυπωσιακά ρεαλιστικών, δίνοντας την ευκαιρία στους Ιπταμένους μας να εκπαιδεύονται με τρόπο που μόνο σε πραγματικό περιβάλλον μάχης θα μπορούσαν....

Χαιρετισμός Αρχηγού ΓΕΑ, 

Αντιπτεράρχου (Ι) Θεμ. Μπουρολιά, 

στην Εκδήλωση της ΠΑ 

στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών  

Κύριοι εκπρόσωποι της Βουλής των Ελλήνων και πολιτικών κομμάτων, 

Κύριε Αρχηγέ του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας, 

Εξοχότατοι Κυρίες και Κύριοι Πρέσβεις, 

Κύριοι Αρχηγοί Γενικών Επιτελείων και Σωμάτων Ασφαλείας, 

Κύριοι Δήμαρχοι, 

Σεβασμιότατε, 

Αγαπητοί Προσκεκλημένοι, Κυρίες και Κύριοι. 

Σας καλωσορίζω στη σημερινή μας εκδήλωση, στο πλαίσιο εορτασμού του προστάτη της Πολεμικής μας Αεροπορίας Αρχάγγελου Μιχαήλ, η οποία αποτελεί και ημέρα γιορτής αλλά και τιμής για όλο το προσωπικό της Αεροπορικής οικογένειας. 

Τί είπε γιά την ΕΑΒ σήμερα ο ΥΕΘΑ, Νίκος Δένδιας, στον εορτασμό της ΠΑ: 

Πρέπει όμως να μη σταθώ απλώς σε έναν επετειακό λόγο, αλλά να σας μιλήσω καθαρά και ειλικρινά για το υπαρκτό σημερινό διακύβευμα. Αναφέρομαι στη δυνατότητα της χώρας να μπορεί να στηρίξει αποτελεσματικά και με ίδια μέσα το οικοδόμημα της Πολεμικής μας Αεροπορίας που χτίσθηκε και χτίζεται με το υστέρημα του ελληνικού λαού

Αναφέρομαι κατ’ αρχάς στην απολύτως προβληματική επί δεκαετίες Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία. Οφείλω να σας πω κυρίες και κύριοι ότι δεν έχω καθόλου την πρόθεση να παραμείνω σιωπηλός παρατηρητής της σημερνής κατάστασης. Όπως θα έλεγε και ο Νομπελίστας ποιητής μας δεν προτίθεμαι να καταστώ «κωπηλάτης των ματαίων λιμνών». Η Κυβέρνηση στην οποία ανήκω, η Κυβέρνηση Μητσοτάκη, αντιλαμβάνεται την άμυνα της χώρας ως ολιστική δυνατότητα, ως δυνατότητα απαραίτητη για την εθνική μας επιβίωση. Ως πλήρες σύστημα μάχης αλλά και πλήρες σύστημα υποστήριξης.

Και δεν φιλοδοξούμε για την πατρίδα μας το ρόλο της προθήκης μόνον αλλοδαπών εναέριων οπλικών συστημάτων.

Το ισχυρό, το ισχυρότατο τολμώ να πω, μυϊκό σύστημα της Πολεμικής μας Αεροπορίας χρειάζεται τη ραχοκοκαλιά που μπορεί να του παρέξει μια σοβαρή Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία.

Η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία λοιπόν, από τούδε θα εποπτεύεται και πάλι από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και οφείλει να εξυγιανθεί.

Στις προσευχές μας στον Αρχάγγελο Μιχαήλ, προστάτη μαζί με τον Αρχάγγελο Γαβριήλ και του μικρού μου χωριού, των κάτω Δενδιάτικων στους Παξούς, στις προσευχές μας αυτές λοιπόν, πρέπει να προσθέσουμε την επιμελή και επίπονη προσπάθεια για να δημιουργήσουμε μια σύγχρονη, σοβαρή Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία.

Αυτό συνιστά εθνική υπόθεση και εθνικό στόχο. Υπερβαίνει κυβερνήσεις και κόμματα. Για αυτό και θα ενημερώσω όλα τα κόμματα της ελληνικής Βουλής και είμαι σίγουρος ότι θα σταθούν αρωγοί στην εθνική προσπάθεια.

Κυρίες και κύριοι, η Ελλάδα έχει μεγάλες δυνατότητες και έχει μεγάλες φιλοδοξίες. Η νέα γενιά των Ελλήνων, το ανθρώπινο κεφάλαιο της πατρίδας μας, μπορεί να υποστηρίξει την εθνική προσπάθεια. Δεν χρειάζεται οι νέοι Έλληνες να φεύγουν στο εξωτερικό. Δεν χρειάζεται τα ελληνικά μυαλά να υπηρετούν ξένες πατρίδες και ξένες σημαίες.

Η δημιουργία οικοσυστήματος αμυντικής καινοτομίας με τη συμμετοχή των ελληνικών επιχειρήσεων που θα παράξει ιδέες, προϊόντα και υπηρεσίες, που θα υποστηρίξει – αν όχι θα εκτινάξει – την αμυντική μας δυνατότητα, δεν είναι πέραν των δυνατοτήτων της κοινωνίας μας.

Το κατόρθωσαν άλλες χώρες στην περιοχή μας. Μπορούμε και εμείς. Θα επανέλθω σύντομα στο θέμα, το σχετικό νομοθέτημα για την καινοτομία συντάσσεται ήδη στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Και μεγάλο μέρος της εσωτερικής προετοιμασίας έχει ολοκληρωθεί.

Οφείλω ολοκληρώνοντας να αποκαλυφθώ νοερά, αποτίοντας φόρο τιμής, στους πιλότους που έχουν φύγει. Αναφέρομαι πιο ειδικά στους 166 πεσόντες πιλότους μας από το 1974 μέχρι σήμερα. Έπεσαν την ώρα του ύψιστου καθήκοντος.

Έχω προσωπική ηθική υποχρέωση να αναφερθώ και θα το κάνω πάντα, ονομαστικά σε αυτούς που έπεσαν επί Υπουργίας μου. Στο Σμηναγό Παναγιώτη Λάσκαρη, στις 26/1/2015, στο Σμηναγό Αθανάσιο Ζάγκα, επίσης στις 26/1/2015, στον Σμηναγό Χρήστο Μουλά, στις 25/7/2023, και στον Ανθυποσμηναγό Περικλή Στεφανίδη, στις 25/7/2023.

Σήμερα γιορτάζουμε μία Πολεμική Αεροπορία ισχυρή, κυρίαρχη, αποτρεπτική, με τεράστια κοινωνική προσφορά και εξωστρέφεια, που δίκαια έχει κατακτήσει περίοπτη θέση μεταξύ των πιο σύγχρονων Αεροποριών σε ΝΑΤΟϊκό, Ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο. Και είναι ισχυρή όχι μόνο γιατί εξοπλίζεται με σύγχρονα οπλικά συστήματα και μέσα, αλλά γιατί εσείς, οι άνθρωποί της, εργάζεστε καθημερινά με ζήλο, αφοσίωση, ανιδιοτέλεια και κυρίως φιλοπατρία, καθιστώντας την κυρίαρχη δύναμη του Ελληνικού ουρανού, αυτού που για χιλιάδες χρόνια στον τόπο αυτό σκεπάζει μία ευλογημένη γη και έναν μοναδικό λαό που μεγαλούργησε, προσφέροντας τις μεγαλύτερες αξίες του σύγχρονου παγκόσμιου πολιτισμού.

 Η ανάγκη για μία ισχυρή Πολεμική Αεροπορία προβάλει πιο επιτακτική από ποτέ, πόσο μάλλον σήμερα, στην ασταθή και ταραγμένη περιοχή που ζούμε, όπου οι συνεχείς ανακατατάξεις και προκλήσεις που εμφανίζονται στο γεωπολιτικό γίγνεσθαι, επιβάλλουν σχεδιασμό, εγρήγορση, ετοιμότητα και τελικά εξασφάλιση της υπεροχής. Οι αρχές του Διεθνούς Δικαίου τείνουν να χάσουν τη θεσμική τους αξία και την πρακτική τους εφαρμογή, εφόσον δεν μπορούν να υποστηριχθούν και από την αυτόνομη δυνατότητα επιβολής τους, ιδιαίτερα σε ένα περιβάλλον που οι έννοιες της ευνομίας και της καλής γειτονίας τείνουν να απωλέσουν την πραγματική τους δυναμική. 

Για τον λόγο αυτό η Πατρίδα μας, περισσότερο από ποτέ, χρειάζεται και έχει αναπτύξει, Ένοπλες Δυνάμεις κατάλληλα εξοπλισμένες, οργανωμένες και εκπαιδευμένες, με σύγχρονο διακλαδικό και διαλειτουργικό πνεύμα, σαφή στρατηγική κατεύθυνση και ενεργό γεωστρατηγικό προσανατολισμό, εξασφαλίζοντας τη ζητούμενη αποτροπή αλλά και υποστηρίζοντας τα ζωτικά εθνικά συμφέροντα στην περιοχή. 

Ο όρος «Αεροπορική Υπεροχή» αναδεικνύει και αποδεικνύει καθημερινά, στα σύγχρονα πεδία των μαχών, την αξία και αναγκαιότητα επίτευξής της, θυμίζοντας με τον πιο οδυνηρό τρόπο τις καταστροφικές επιπτώσεις όταν δεν υπάρχει. Η Πολεμική μας Αεροπορία σήμερα, δυνατή και ικανή, προχωρά στη νέα εποχή, παράλληλα με ένα τεράστιο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης των δυνατοτήτων της. 

Σε λιγότερο από δύο χρόνια αξιοποιήθηκαν τα υπερσύγχρονα Α/Φ RAFALE, καθιστώντας τη Μοίρα που τα υποδέχτηκε πλήρως επιχειρησιακή και έτοιμη να αναλάβει το σύνολο των αποστολών που της ανατίθεται, αλλάζοντας τους ποιοτικούς συσχετισμούς στο Αιγαίο. Το ίδιο συμβαίνει και με τα Α/Φ F16 VIPER, με το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού στην ΕΑΒ να υλοποιείται εντός χρονοδιαγράμματος, προχωρώντας γοργά στην ενίσχυση της δεύτερης Πολεμικής Μοίρας, με το πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό μαχητικό του τύπου που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα.

 Και ο σχεδιασμός μας δεν τελειώνει εδώ. Στόχος στο άμεσο μέλλον ο εκσυγχρονισμός των F-16 BLK50, με το βλέμμα στη μέγιστη δυνατή ομογενοποίηση του στόλου, που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη δυνατότητα υποστήριξης, τόσο ποσοτικά και ποιοτικά, όσο και οικονομικά, ενώ θα μεγιστοποιήσει την ικανότητα διασύνδεσης και διαλειτουργικότητας με το σύνολο σχεδόν των διατιθέμενων μέσων Αεράμυνας, δημιουργώντας ένα πλέγμα πολυεπίπεδης άμυνας εναντίον όλων των σύγχρονων απειλών. Και βέβαια στο άμεσο μέλλον αναμένουμε την έναρξη της διαδικασίας επίτευξης του επόμενου μεγάλου στόχου, την είσοδο στην 5η γενιά μαχητικών. 

Το άλμα στο μέλλον αναμένεται να είναι τεράστιο, με την επικείμενη πρόσκτηση των Α/Φ F-35, ενός μέσου που θα εισάγει την Αεροπορία στο κλειστό κλαμπ των χρηστών του πιο προηγμένου μαχητικού πολλαπλών ρόλων που κατασκευάστηκε και διατίθεται στον δυτικό κόσμο, προσδίδοντας μοναδικές δυνατότητες και κατατάσσοντάς την στις ισχυρότερες και αποτελεσματικότερες παγκοσμίως. Η απόκτηση Α/Φ 5ης γενιάς από την ΠΑ δεν σημαίνει όμως μόνο νέες δυνατότητες, αλλά και προκλήσεις που απορρέουν από την απαίτηση προσαρμογής μας σε έναν νέο τρόπο σκέψης στην επιχειρησιακή σχεδίαση, στην τεχνική και εφοδιαστική υποστήριξη, στη δημιουργία των κατάλληλων υποδομών, καθώς και στην εκπαίδευση και στελέχωση. 

Τα στελέχη της Αεροπορίας του «αύριο» θα πρέπει να έχουν την ικανότητα να διαχειρίζονται μία πληθώρα επιχειρησιακών πληροφοριών, σε ένα επιφορτισμένο ψηφιακό περιβάλλον όπου ο παράγων «χρόνος λήψης απόφασης» θα έχει ιδιαίτερα βαρύνουσα σημασία για την επιτυχία της αποστολής, και σε ένα υβριδικό θέατρο επιχειρήσεων όπου οι διαστάσεις θα έχουν χάσει τα διακριτά όρια και την ευκρίνεια που είχαν μέχρι χθες, επιβαρύνοντας την αμφιβολία και την αβεβαιότητα που ο Clausewitz είχε εύστοχα περιγράψει από τον 19ο αιώνα με τον όρο «fog of war». 

Σε αυτό το απαιτητικό και γεμάτο προκλήσεις περιβάλλον, μόνο αυτός που θα έχει στην κατοχή του τα κατάλληλα μέσα και θα έχει εξασφαλίσει το απαιτούμενο και ποιοτικά εκπαιδευμένο προσωπικό, θα μπορέσει να επιβληθεί και να επικρατήσει σε μία σύγκρουση, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα την αποτελεσματική αποτροπή, που αποτελεί και την προμετωπίδα της εθνικής μας στρατηγικής. 

Στο πλαίσιο αυτό και επικεντρώνοντας στο τρίπτυχο «Πρωτοπορία – Καινοτομία – Όραμα», προχωρήσαμε σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο προσέλκυσης υποψηφίων στις Παραγωγικές μας Σχολές και στον εκσυγχρονισμό και ψηφιοποίηση του συστήματος επιλογής τους, ώστε να εξασφαλίσουμε την ποσοτική και ποιοτική επάρκεια των στελεχών που θα έχουν την ικανότητα να χειριστούν, υποστηρίξουν και διαχειριστούν την τεχνολογική επανάσταση που φέρνει η επόμενη γενιά μαχητικών. 

Παράλληλα, αναπτύσσουμε ένα Κέντρο Αεροπορικής Εκπαίδευσης στην Καλαμάτα από τα πιο σύγχρονα και πρωτοποριακά διεθνώς, το οποίο, με τη χρήση των πιο προηγμένων τεχνολογιών και μέσων, μετά και την έναρξη παραλαβής των υπερσύγχρονων εκπαιδευτικών Α/Φ Μ-346, αναμένεται να φέρει την εκπαίδευση αέρος των Ικάρων μας σε άλλη διάσταση, καθιστώντας τους έτοιμους και ικανούς να αφομοιώσουν και εκμεταλλευτούν τα τεχνολογικά άλματα που η επερχόμενη γενιά μαχητικών, αλλά και η σύγχρονη μορφή του αεροπορικού πολέμου εισαγάγει. 

Με πλήρη επίγνωση της αναγκαιότητας εισαγωγής της οικονομικής και δημοσιονομικής παραμέτρου στην οργάνωση και σχεδίαση της Αεροπορίας του μέλλοντος, ώστε η λειτουργία της, εκτός από αποτελεσματική να είναι και βιώσιμη, αναζητήσαμε τεχνολογικές λύσεις εξασφάλισης της επιθυμητής ρεαλιστικότητας εκπαίδευσης με το ελάχιστο δυνατό κόστος και το μέγιστο επιχειρησιακό όφελος. 

Έτσι, καταφέραμε μέσα σε μόλις τρία έτη να δημιουργήσουμε με ίδια μέσα και εντυπωσιακά μικρό κόστος, τη Μοίρα Συνθετικής Εκπαίδευσης, ένα θαυμαστό επίτευγμα πρωτοποριακής σύλληψης και καινοτόμου υλοποίησης μίας μικρής ομάδας στελεχών με όραμα, εφευρετικότητα, ανήσυχο πνεύμα και πλεόνασμα από μεράκι. Ξεκινήσαμε με την κατασκευή εκ του μηδενός δέκα διασυνδεμένων τακτικών εξομοιωτών F-16, πλήρως λειτουργικών και εντυπωσιακά ρεαλιστικών, δίνοντας την ευκαιρία στους Ιπταμένους μας να εκπαιδεύονται με τρόπο που μόνο σε πραγματικό περιβάλλον μάχης θα μπορούσαν. 

Ήδη, με γοργά και αποφασιστικά βήματα, σχεδιάζουμε και αναπτύσσουμε την επόμενη γενιά εξομοιωτών, με χρήση τεχνολογιών Live, Virtual και Constructive Reality, επεκτείνοντας τη δυνατότητα σε όλους τους διατιθέμενους τύπους Α/Φ και σε όλες τις Πτέρυγες Μάχης, εισάγοντας την ψηφιοποιημένη εκπαίδευση σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας της Αεροπορίας. Τέτοιες πρωτοβουλίες και καινοτομίες, όπως και οι υπόλοιπες που θα παρουσιάσουμε σήμερα στην εξέλιξη της σημερινής εκδήλωσης, είναι άξιες επαίνου και πραγματικά αναδεικνύουν και αποδεικνύουν το επίπεδο επαγγελματισμού, μόρφωσης και εφευρετικότητας του προσωπικού μας, αλλά και το μέγεθος και το εκτόπισμα του ανήσυχου ελληνικού πνεύματος. 

Το πολυεπίπεδο όμως έργο της Πολεμικής Αεροπορίας δεν περιορίζεται μόνο στις επιχειρήσεις και στην εκπαίδευση. Η προσφορά στο κοινωνικό σύνολο μέσα από την καθημερινή εκτέλεση αποστολών Έρευνας – Διάσωσης, Αεροδιακομιδών και Αεροπυροσβέσεων, σε ένα περιβάλλον ιδιαίτερα δύσκολο, εξαιρετικά απαιτητικό και γεωμορφολογικά μοναδικό, σε συνδυασμό με τα ακραία αποτελέσματα της κλιματικής αλλαγής, λαμβάνει τεράστια σημασία και αξία, τόσο για τη διαφύλαξη της ζωής των πολιτών, όσο και για την προστασία της ατομικής και δημόσιας περιουσίας και του οικοσυστήματος, αναδεικνύοντας την τεράστια σπουδαιότητα εξασφάλισης και διασφάλισης ποσοτικά και ποιοτικά των εμπλεκόμενων αεροπορικών μέσων.

 Υπό το πρίσμα αυτό, η Τεχνική και Εφοδιαστική Υποστήριξη, εν μέσω μείζονων συρράξεων στην ευρύτερη περιοχή μας, που μαζί με τον κορονοϊό έχουν επηρεάσει δυσμενώς την παγκόσμια παραγωγικότητα, καλείται να δώσει λύσεις με εξορθολογισμό των δαπανών και επαναπροσδιορισμό των προτεραιοτήτων, με πνεύμα ιδιαιτέρως οικονομοτεχνικό και διαχειριστικό. Μετά από τη μακρά και δυσβάσταχτη περίοδο της οικονομικής ύφεσης, που αναπόφευκτα επηρέασε και την Πολεμική Αεροπορία, με την αμέριστη συνδρομή της Πολιτείας καταφέραμε σταθερά και μεθοδικά να αυξήσουμε την επιχειρησιακή διαθεσιμότητα των Α/Φ και των Οπλικών Συστημάτων μας σε υψηλότερα επίπεδα, ξεπερνώντας τα συσσωρευμένα προβλήματα που είχε δημιουργήσει η εσωτερική και διεθνής κατάσταση. 

Μέσα από όλες αυτές τις προσπάθειες και δράσεις, αναδεικνύουμε καθημερινά τον στρατηγικό ρόλο της Χώρας με τη συμμετοχή μας σε ασκήσεις στο εξωτερικό, αλλά και με την ανάληψη και διοργάνωση μεγάλων αεροπορικών ασκήσεων και δραστηριοτήτων διεθνούς εμβέλειας στην Ελλάδα. 

Στο πλαίσιο αυτό, η ΠΑ το 2024 θα αποτελέσει το κέντρο ενδιαφέροντος του ΝΑΤΟ, φιλοξενώντας ίσως την πιο φιλόδοξη αεροπορική άσκηση της Συμμαχίας, τη RAMSTEIN FLAG, η οποία θα διεξαχθεί για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Την ίδια περίοδο θα φιλοξενήσει τους Αρχηγούς όλων των Πολεμικών Αεροποριών της Ευρώπης στο πλαίσιο υλοποίησης της ετήσιας European Air Chiefs Conference (EURAC 24), αναδεικνύοντας τον ηγετικό ρόλο της πατρίδας μας στο διεθνές Αεροπορικό γίγνεσθαι, αλλά και προβάλλοντας παράλληλα την πολιτιστική και πολιτισμική μας κληρονομιά.

 Χρέος μας και διαρκής μας στόχος αποτελεί η διατήρηση της Αεροπορίας μας στην κορυφή της παγκόσμιας αεροπορικής ελίτ, πιστοί στον όρκο που δώσαμε στη γαλανόλευκη και στο σύμβολο της πίστης μας, αλλά και ως ελάχιστο φόρο τιμής στη μνήμη των αθάνατων νεκρών μας, διαβεβαιώνοντας τους οικείους τους ότι η θυσία τους δεν ήταν ούτε άδικη ούτε ανώφελη. Η απώλεια ανδρών επιφανών μας θωρακίζει, μας δυναμώνει και μας πεισμώνει να συνεχίσουμε το έργο τους με περισσότερη ένταση και προσήλωση, για μία Αεροπορία που θα αποτελεί πάντα το ισχυρότερο εχέγγυο για την ακεραιότητα και την ανεξαρτησία της Πατρίδας μας. Για αυτή λοιπόν την Αεροπορία σας καλώ όλους μαζί να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε, για την εξασφάλιση του μέλλοντος στις επόμενες γενιές, για μία Ελλάδα κυρίαρχη, ελεύθερη, ισχυρή.

 Κλείνοντας θα ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους για την παρουσία σας σήμερα εδώ και να συγχαρώ όλους τους συντελεστές της σημερινής βραδιάς, που εργάστηκαν δημιουργικά για να μας προσφέρουν μία εκδήλωση αντάξια της ιστορίας και της προσφοράς της Πολεμικής μας Αεροπορίας. 

Ιδιαίτερα θα ήθελα να ευχαριστήσω τον ακούραστο σκηνοθέτη μας κο Μανούσο Μανουσάκη για τον χρόνο που αφιέρωσε περιπλανώμενος στις Μονάδες μας, την ταλαντούχα κυρία Χριστίνα Βίδου που παρουσιάζει την εκδήλωση, τις καταξιωμένες καλλιτέχνιδες που θα μας απογειώσουν με τις μελωδίες τους, τις κυρίες Ελεονώρα Ζουγανέλη και Πέννυ Μπαλτατζή, καθώς και το Σμήνος Μουσικής της Πολεμικής Αεροπορίας, που σε λίγο θα μας ευφράνει με τις υπέροχες εκτελέσεις του. Παράλληλα, ευχαριστώ και τους τοπικούς μας αερομεταφορείς, την Aegean και τη Sky Express, για τη γενικότερη συμμετοχή τους στις εορταστικές εκδηλώσεις. 

Τέλος, να χαιρετήσω τα παιδιά από τη Θεσσαλία που φιλοξενήσαμε το τριήμερο αυτό, δίνοντάς τους το μήνυμα ότι είμαστε δίπλα τους, τους σκεφτόμαστε, τους προστατεύουμε και τους στηρίζουμε, ευελπιστώντας ότι στο μέλλον θα έχουμε κάποια από αυτά στις τάξεις μας. 

Χρόνια Πολλά σε όλους.

Ο Θεόδωρος Κοτσώνης, γιατρός στο επάγγελμα, δύο φορές Υφυπουργός στις Κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, υπό τον Κώστα Σημίτη και επί σειρά ετών Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, άφησε την τελευταία του πνοή την περασμένη Δευτέρα, σε ηλικία 78 ετών...

ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΚΟΤΣΩΝΗΣ (1945-2023)

Ενας ευγενής της πολιτικής, ένας άνθρωπος του συνετού λόγου, της σύνθεσης των απόψεων, της ευθύνης, όπως εξ ίσου και του μέτρου, έφυγε από τη ζωή την περασμένη Δευτέρα σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας το ανεξίτηλο αποτύπωμα της ιδιαίτερης συμμετοχής του στα κοινά...

Ο Θεόδωρος Κοτσώνης, γιατρός στο επάγγελμα, δύο φορές Υφυπουργός στις Κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, υπό τον Κώστα Σημίτη και επί σειρά ετών Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, άφησε την τελευταία του πνοή την περασμένη Δευτέρα, σε ηλικία 78 ετών.

Σήμερα, από τον Ιερό Ναό Αγίου Νικολάου Κορίνθου, της γενέτειράς του Κορινθιακής γης, τελέσθηκε η κηδεία του, πάνδημη, με πολλούς αυτούς που ήλθαν να τον τιμήσουν γιά το ύστατο χαίρε, γιά να σφίξουν το χέρι στη σύζυγό του Ντίνα και στα παιδιά τους, Ηλέκτρα, Μυρσίνη και Θρασύβουλο.

Ως ιδιαίτερη στιγμή της πολιτικής του διαδρομής του εκλιπόντος Θεόδωρου Κοτσώνη συγκαταλέγω προσωπικώς την επίσκεψη του το θέρος του 2003 στον Αη-Στράτη, στο πλαίσιο περιοδείας του στη Λήμνο, όπου είχα την τιμή να τον συνοδεύσω. Κι όπως μάς είχαν πει τότε οι λιγοστοί κάτοικοι του νησιού, που στο παρελθόν, στη μετεμφυλιακή περίοδο, είχε αποτελέσει τον τόπο εκτοπισμού «αμετανόητων» της Αριστεράς, σε άγριες, στην κυριολεξία, συνθήκες, επρόκειτο γιά την πρώτη επίσκεψη εκπροσώπου της Πολιτικής Ηγεσίας του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας στο μαρτυρικό αυτό νησί.

Ας μού επιτραπεί, στο σημείο αυτό, να επικαλεσθώ την ιδιαίτερη προσωπική μου συγκίνηση, αναλογιζόμενος, ότι από αυτό το κολαστήριο πέρασε και ο πατέρας μου, Χαρίλαος Θρ. Μηχιώτης (1914-2012) , εκείνα τα χρόνια...

Αποχαιρετώ κι εγώ, με την τιμή και την εκτίμηση που τού πρέπει, τον εκλιπόντα Θεόδωρο Κοτσώνη, κρατώντας πάντοτε την ιδιαίτερη τιμή που μού επεφύλαξε, με την ανάληψη των καθηκόντων του ως Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας το θέρος του 2008, να μού αναθέσει την ευθύνη του Γραφείου Τύπου, μαζύ με τη στενή του συνεργάτιδα, Μίρκα Μωραΐτη.

Είχαμε την ευκαιρία τότε οι δυό μας, παρά τη βραχύβια μάλλον παραμονή του Θεόδωρου Κοτσώνη στην τότε Πολιτική Ηγεσία του ΥΠΕΘΑ, να αντλήσουμε χρήσιμα μαθήματα και παρακαταθήκες πολιτικού ήθους, όπως και χρηστής διοίκησης, από τον τότε ΥΦΕΘΑ, όλοι όσοι βρεθήκαμε στο πλευρό του, ο καθένας με βάση τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες που μάς ανέθετε, στρατιωτικό και πολιτικό προσωπικό.

Γαίαν έχοι ελαφράν ο κεκοιμημένος Θεόδωρος Κοτσώνης. Οι ζώντες, οι περιλειπόμενοι θα ανατρέχουμε πάντοτε στο πρότυπό του...

Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης

Από συνάντηση με τους διαπιστευμένους στρατιωτικούς συντάκτες

Oι πολίτες αναγνωρίζουν και επιλέγουν τους αυτοδιοικητικούς, εάν είναι τα έργα τους ορατά και μετρήσιμα αφενός και αφετέρου εάν λύνουν τα ατομικά και συλλογικά προβλήματα, χωρίς να τους κοροϊδεύουν με την συνήθη απάντηση «άσε και θα δούμε». Πρέπει τα προβλήματα να λύνονται εδώ και τώρα. Να απαντάμε στους δημότες, ότι αυτό λύνεται ή αυτό δεν λύνεται. Δηλαδή το ναι, να είναι ναι και το όχι, να είναι όχι....

Από το "ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ"

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΟΥ ΔΙΟΝ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ

ΣΤΗΝ ΑΝΝΑ ΚΑΡΑΒΟΚΥΡΗ

Η αντιπολίτευση κατηγορεί την κυβέρνηση πως έχει πολιτικοποιήσει τις αυτοδιοικητικές εκλογές. Τι απαντάτε; 

Πολιτικοποιήσαμε τις 13 Περιφέρειες και 3 μεγάλους Δήμους, της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και της Πάτρας.Αντιλαμβάνεστε βέβαια, ότι μας κατηγορούν για κάτι που πάντα συνέβαινε και για κάτι που και οι ίδιοι κάνουν.
Η λογική της πολιτικοποίησης των Περιφερειών πάντως έχει να κάνει με την ανάγκη της καλύτερης συνεργασίας των Περιφερειαρχών με την Κεντρική Κυβέρνηση. Ο σκοπός είναι να μπορέσουν να εφαρμοστούν οι πολιτικές της Κυβέρνησης σε όλες τις Περιφέρειες και σε κάθε μια ξεχωριστά, ανάλογα με τις ιδαιτερότητές της, για να επιτευχθεί, στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, ο εκσυγχρονισμός και η πρόοδος της χώρας μας.

Τώρα, εφόσον έχουμε τα αποτελέσματα του πρώτου γύρου των εκλογών, θεωρείται δυνατό η ΝΔ να πετύχει το στόχο και να κερδίσει και τις 13 Περιφέρειες της χώρας;

Τον πέτυχε σε μεγάλο βαθμό, στις 7 από τις 13 περιφέρειες από τον α’ γύρο με ποσοστά από 47% έως 78% και φαίνεται να έχει πολλές δυνατότητες να καλύψει και τις υπόλοιπες 6 για να πετύχει το σύνολο των 13 περιφερειών της χώρας.

Τι συμπεράσματα βγάζετε από τον πρώτο γύρο των εκλογών;

Το συμπέρασμα είναι, ότι μετά τις εθνικές εκλογές και αυτοδιοικητικά, τόσο στον α΄ όσο και στον β΄ βαθμό, η Νέα Δημοκρατία παραμένει πολύ ψηλά στην εκτίμηση των πολιτών.

Κατά τη γνώμη σας πιο είναι το διακύβευμα της δεύτερης κάλπης των εκλογών;

Να επανεκλεγούν στις περιφέρειες Πελοποννήσου ο κος Πτωχός, Θεσσαλίας ο κος Αγοραστός, Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης ο κος Μέτιος, Βορείου Αιγαίου ο κος Στεφανής, Δυτικής Μακεδονίας ο κος Κασαπίδης και Ιονίων Νήσων η κα Κράτσα.
Επίσης στους δήμους Αθηναίων και Θεσσαλονίκης οι κύριοι Μπακογιάννης και Ζέρβας αντίστοιχα.

Με τον μέχρι τώρα συσχετισμό αποτελεσμάτων στους Δήμους πιστεύω ότι θα εκλεγεί το Δ.Σ. της Κ.Ε.Δ.Ε. φιλικό προς την Κυβέρνηση.

Είστε ο άνθρωπος που ο πρωθυπουργός επιστράτευσε από την πρώτη στιγμή στον αγώνα των αυτοδιοικητικών εκλογών. Ποια ήταν η στρατηγική που ακολουθήσατε;

Ως γραμματέας Αυτοδιοίκησης της Νέας Δημοκρατίας μαζί με τους, Γενικό Διευθυντή της Νέας Δημοκρατίας, Γιάννη Σμυρλή, Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Επιτροπής Παύλο Μαρινάκη, Γραμματέα Οργανωτικού Στέλιο Κονταδάκη, Διευθυντή του Γραφείου του Πρωθυπουργού κο Αθανάσιο Νέζη και την Ομάδα Εκλογικού Αγώνα, είχαμε πρώτιστη προτεραιότητα, να επιλέξουμε τους κατάλληλους ανθρώπους για τις κατάλληλες θέσεις. Αυτή ήταν και η εντολή του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Γιατί για εμάς όλους το κύριο μέλημά μας είναι, με τους κατάλληλους ανθρώπους η Αυτοδιοίκηση να μπορεί να επιτελεί το έργο της, δηλαδή να ρυθμίζει, να διευκολύνει και να βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών, για να προοδεύει ο τόπος και η χώρα.

Εσείς βρίσκεστε σε καθημερινή σας επαφή με τους πολίτες. Πιο είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι πολίτες αυτή την στιγμή;

Τα κύρια προβλήματα προέρχονται κυρίως από τις δύο μεγάλες κρίσεις που περάσαμε ως χώρα, την πανδημία και την ενεργειακή κρίση ως απότοκο του πολέμου στην Ανατολική Ευρώπη λόγω της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία και δεν γνωρίζουμε ακόμα, τι θα μας προξενήσει η εξέλιξη της αναταραχής στη Μέση Ανατολή. Κυριαρχούν δηλαδή τα προβλήματα της ακρίβειας και της ψυχικής υγείας.

Γνωρίζω καλά, πως τους τελευταίο καιρό έχετε "οργώσει" την επικράτεια κι έχετε κάνει πολλά χιλιόμετρα ενόψει των εκλογών. Από πού αντλείτε τη δύναμη για αυτό το "μαραθώνιο";

Γιατί αυτό που κάνω, το πιστεύω.Γιατί επίσης, με συλλογικότητα υποστηρίξαμε ανθρώπους που διακρίθηκαν και διακρίνονται για την αξιοσύνη τους, τις γνώσεις τους, την ανθρωπιά τους αλλά και δοκιμασμένους και αποτελεσματικούς στο έργο τους αυτοδιοικητικούς.

Με ποια κριτήρια ψηφίζουν οι πολίτες τους Δημάρχους και τους Περιφερειάρχες;

Να ξέρετε ότι, οι πολίτες αναγνωρίζουν και επιλέγουν τους αυτοδιοικητικούς, εάν είναι τα έργα τους ορατά και μετρήσιμα αφενός και αφετέρου εάν λύνουν τα ατομικά και συλλογικά προβλήματα, χωρίς να τους κοροϊδεύουν με την συνήθη απάντηση «άσε και θα δούμε». Πρέπει τα προβλήματα να λύνονται εδώ και τώρα. Να απαντάμε στους δημότες, ότι αυτό λύνεται ή αυτό δεν λύνεται. Δηλαδή το ναι, να είναι ναι και το όχι, να είναι όχι.

Αρκετοί σας αποκαλούν τον «άρχοντα» της τοπικής αυτοδιοίκησης. Πόσα χρόνια έχετε υπηρετήσει την αυτοδιοίκηση;

Δεν είμαι άρχοντας και ο τίτλος άρχοντας δεν με εκφράζει. Πάντοτε προσπαθούσα και προσπαθώ να κινηθώ με λογική και ευαισθησία προς τους ανθρώπους και τα προβλήματά τους. Τέσσερις τετραετίες, 17 χρόνια συνολικά, σε περιόδους που ήταν πολύ πολιτικοποιημένα τα θέματα της Αυτοδιοίκησης.Από αυτά τα 17 χρόνια, τα 12 ήταν με αντίθετες κυβερνήσεις και δεν θα ξεχάσω, το ότι ο κος Τσίπρας με είχε αποκαλέσει «βλαχοδήμαρχο».

 Έχετε μετρήσει πόσες εκλογές έχετε κάνει στην πολιτική σας διαδρομή;

Πέντε φορές σε αυτοδιοικητικές εκλογές και δύο φορές σε εθνικές, ως βουλευτής.
Πάντα με επιτυχίες, χωρίς ποτέ να κάνω επαιτεία ψήφων αλλά πιστεύοντας ότι, ασχολούμαι με τα κοινά για να προσφέρω και όχι για κοινωνική καταξίωση και πλουτισμό.
Το μόνο περιουσιακό μου στοιχείο είναι ένα αυτοκίνητο 20 χρόνων και η σύνταξή μου. Δεν έχω ούτε σπίτια, ούτε εξοχικά, ούτε πλεούμενα, γιατί δεν τα χρειάζομαι. Θέλω μόνο την υγεία μου και η οικογένειά μου, να είναι σεβαστή και καταξιωμένη στην συνείδηση του κόσμου.

Ποια εκλογική αναμέτρηση έχει μείνει χαραγμένη στην μνήμη σας; Και ποια εκλογική μάχη ήταν η δυσκολότερη;

Όταν κατέβηκα, για πρώτη φορά, για Δήμαρχος στο Παλαιό Φάληρο. Τότε δεν γνώριζα κανέναν κομματικό σε τοπικό επίπεδο. Τους είχα όλους απέναντί μου και μάλιστα με χαρακτήριζαν ως «αλεξιπτωτιστή» στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Μετά που εκλέχτηκα, όλοι ήθελαν να είναι και ήταν συνεργάτες μου, γιατί διαπίστωσαν, ότι ήμουν ο πιο κατάλληλος για να διοικήσω τον Δήμο.

Ούτε με τον Ψυρρόπουλο, λοιπόν, την Κυριακή, ούτε εξ ίσου και με τον Χατζηδάκη. Αποχή; Άκυρο/λευκό; Ο καθείς επιλέγει κατά την κρίση του, εκφράζοντας την αδιαφορία του ή/και τη διαμαρτυρία του, διότι αμφότεροι οι ανθυποψήφιοι του δεύτερου γύρου την Κυριακή που έρχεται είναι κατώτεροι των περιστάσεων και των απαιτήσεων υπό τις επικρατούσες συνθήκες, παρά τους μηχανισμούς που έχουν επιστρατεύσει αμφότεροι με σκοπό να ωραιοποιήσουν την πραγματική τους εικόνα ή-έστω- να τη διασκεδάσουν, κοινός τόπος και των δύο όπου αποτυγχάνουν...

Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΑΛΠΗ ΣΤΗΝ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ...

Με διαφορά μιάς ώρας περίπου έλαβα σήμερα μηνύματα και από τους δύο αντίπαλους συνδυασμούς στο δεύτερο γύρο των δημοτικών στην Ηλιούπολη: Ο ένας, ο υποψήφιος Δήμαρχος κ. Στάθης Ψυρρόπουλος, ζητεί την ψήφο μου «γιά να επαναφέρουμε την Ηλιούπολη εκεί που της αξίζει», κάπως σαν λευκή επιταγή, με εαυτόν μάγο-εγγυητή! Ο άλλος ο κ. Στ. Γεωργάκης, εκ των πιό στενών του απερχομένου Δημάρχου Γ. Χατζηδάκη, πιό μαζεμένος γράφει «ζητώ την ψήφο και την εμπιστοσύνη σας γιά να εκλεγεί Δήμαρχος». 

Γιά τον κ. Ψυρρόπουλο άλλη εικόνα είχα αρχικώς, όταν, τον περασμένο Μάϊο, ανταποκρίθηκα στην πρόσκλησή του να μετάσχω στο ψηφοδέλτιο που ετοίμαζε, ευτυχώς όμως η απέραντη εγωπάθειά του, θέλοντας απλώς τα «στρατιωτάκια» του, με οδήγησε εγκαίρως, ταχέως μάλιστα, στην αποχώρηση. 

Γιά τον κ. Γεωργάκη, αδελφό του διατελέσαντος Δημάρχου Θεοδ. Γεωργάκη το ότι με θυμήθηκε τέσσερα χρόνια μερά τις δημοτικές εκλογές του 2019, γιά να ακολουθήσει έκτοτε πλήρης σιωπή, με θυμώνει πολύ, μαρτυρώντας πώς αντιλαμβάνεται τις ανθρώπινες σχέσεις, ως «χρήσιμες μονάδες» μπροστά στον σκοπό...

Ούτε με τον Ψυρρόπουλο, λοιπόν, την Κυριακή, ούτε εξ ίσου και με τον Χατζηδάκη. 

Αποχή; Άκυρο/λευκό; Ο καθείς επιλέγει κατά την κρίση του, εκφράζοντας την αδιαφορία του ή/και τη διαμαρτυρία του, διότι αμφότεροι οι ανθυποψήφιοι του δεύτερου γύρου την Κυριακή που έρχεται είναι κατώτεροι των περιστάσεων και των απαιτήσεων υπό τις επικρατούσες συνθήκες, παρά τους μηχανισμούς που έχουν επιστρατεύσει αμφότεροι με σκοπό να ωραιοποιήσουν την πραγματική τους εικόνα ή-έστω- να τη διασκεδάσουν, κοινός τόπος και των δύο όπου αποτυγχάνουν...

Όποιος κι αν βγει εκ των δύο θα είναι αδιάφορο γιά τους περισσότερους, με περισσότερο από βέβαιο ότι η Ηλιούπολη αξίζει άλλο Δήμαρχο, διαφορετικό και καλύτερο...Εύχομαι το 2029 να είναι καλύτερα τα πράγματα!

Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης

Η στιγμή μόνον τυχαία δεν είναι. Ματαιοπονεί, όμως, ο απερχόμενος Περιφερειάρχης, ηττημένος στον πρώτο γύρο των περιφερειακών εκλογής της περασμένης Κυριακής, Κυρίως, όμως, ψαρεύει σε θολά νερά εις βάρος του νικητή του πρώτου γύρου, ο οποίος πολύ λίγο απέχει από το να κατοχυρώσει τη νίκη του σε τρία 24ωρα, αναδεικνυόμενος στον επόμενο Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, από την 1η Ιανουαρίου 2024, γιά πέντε χρόνια...

 

ΤΑ ΘΟΛΑ ΝΕΡΑ ΔΕΝ ΑΓΓΙΖΟΥΝ ΤΟΝ ΑΛΚΙΒΙΑΔΗ ΣΤΕΦΑΝΗ!

Ένας Στρατηγός ξέρει, οφείλει να βγαίνει μπροστά με τους μαχητές του, γιά να δίνει μάχες και να τις κερδίζει με το σπαθί του. Δεν δίνει μάχες με το μυαλό του και την κρίση του αλλού, δεν διασπά την προσοχή του, είναι αυστηρά προσηλωμένος στον στόχο του, στην αποστολή που έχει αναλάβει: Αυτά τα τόσο ουσιαστικά και προδήλως δεδομένα εμφανίζεται να αγνοεί ( ; ) ο υπό προθεσμία δυόμισυ μηνών ακόμη Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Κώστας Μουτζούρης γιά τον ανθυποψήφιό του στο δεύτερο γύρο της ερχόμενης Κυριακής, Στρατηγό Αλκιβιάδη Στεφανή, τον οποίο εμφανίζει ως Διοικητή του Αγίου Όρους εν αναμονή, σπεύδοντας να υιοθετήσει την ιστοσελίδα του Ομίλου Φιλιππάκη Newsbreak που το ανέδειξε σχετικό «θέμα», γνωστού «φίλου» του Πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη και της Κυβέρνησης της ΝΔ, της οποίας ηγείται. 

Η στιγμή μόνον τυχαία δεν είναι. 

Ματαιοπονεί, όμως, ο απερχόμενος Περιφερειάρχης, ηττημένος στον πρώτο γύρο των περιφερειακών εκλογής της περασμένης Κυριακής, Κυρίως, όμως, ψαρεύει σε θολά νερά εις βάρος του νικητή του πρώτου γύρου, ο οποίος πολύ λίγο απέχει από το να κατοχυρώσει τη νίκη του σε τρία 24ωρα, αναδεικνυόμενος στον επόμενο Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, από την 1η Ιανουαρίου 2024, γιά πέντε χρόνια. Και το κυριώτερο προδίδει άνθρωπο ο οποίος τελεί σε ταραχή λόγω της δεύτερης επικείμενης ήττας του, από τον Αλκιβιάδη Στεφανή, Στρατηγό που δεν πρόδωσε ποτέ τον όρκο του, που ποτέ δεν έκανε πίσω γιά την αποστολή στα 45 χρόνια προσφοράς του στην Πατρίδα. Δεν θα αλλάξει τώρα ο Αρχηγός, ό,τι κι αν φαντάζεται ο κ. Μουτζούρης.....

Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης