Γέρικο λοιπόν το Phantom F-4E ΙΙ;»; Το μαχητικό αεροσκάφος της ΠΑ, τρίτης γενιάς βεβαίως, που μπορεί μεν να μετρά δεκαετίες ενεργού ρόλου μέχρι και σήμερα, ικανό όμως να φέρει όλων των ειδών τα όπλα και να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις όλων των αποστολών της ΠΑ, το αεροσκάφος που απογείωσε επιχειρησιακά την ΠΑ μέσω ενός σχολείου αεροπόρων, όπως το ΣΟΤ/ΚΕΑΤ της Ανδραβίδας. Το αεροσκάφος που συγκεντρώνει κάθε χρόνο διθυραμβικές κριτικές γιά τις διελεύσεις του στο φαράγγι του Βουραϊκού στην Αρκαδία, εξ ίσου με νεώτερης γενιάς αεροσκάφη, αλλά και γιά την αποτελεσματικότητα του σε ασκήσεις όπως ο «ΗΝΙΙΟΧΟΣ», σε διελεύσεις τόσο χαμηλές ακόμη και κάτω από τον οπτικό ορίζοντα δημοσιογράφων από όλον τον κόσμο, μία περιοχή που το κάνουν να χάνεται δίπλα σε απότομες πλαγιές, σε αποστολές τόσο χαμηλού ύψους, το Greek mach loop διεθνώς, γιά πτήσεις διείσδυσης εντός στενών περασμάτων....

ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ 

ΠΟΥ «ΔΙΚΑΖΟΥΝ» 

ΚΑΙ «ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΟΥΝ»

ΜΕ ΕΥΚΟΛΙΑ ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ 

«Phantom F-4E ΙΙ» ΤΗΣ ΠΑ

«Είχε την ικανότητα και κυρίως παρείχε στους πιλότους ασφάλεια,το "γέρικο" F-4 Phantom, για μια απαιτητική πτήση επίδειξης;»: Ένα τέτοιο ερώτημα, μεταξύ άλλων, όπως μεταφέρεται εντός εισαγωγικών στο σχετικό θέμα των ημερών, εμφανίζεται να ετέθη και το οποίο και θεωρήθηκε «ενοχλητικό» από πλευράς της διενεργούσης την έρευνα,από την Στρατιωτική Δικαιοσύνη, γιά τη διπλή τραγωδία με τη Phantom F-4E της 5ης Σεπτεμβρίου 2026...

Η διενεργούσα την έρευνα στρατιωτική δικαστής, αντικατασταθείσα ήδη, βεβαίως και δεν έχει ειδικότητα Ιπταμένου της ΠΑ, ώστε να θέτει αφ’ εαυτής τέτοια ερωτήματα, αλλά και εάν τα έθετε, αυτά δεν θα μπορούσε να δημοσιοποιηθούν στο πλαίσιο μιάς εν εξελίξει έρευνας, διαβαθμισμένης βεβαίως. Αλλά και ο πειρασμός του εύκολου εντυπωσιασμού, πώς μπορεί κι αυτός να μείνει με το παράπονο, οπότε ακόμη και «κατασκευασμένα» -ενδεχομένως- ερωτήματα να μην προκύψουν....

«Γέρικο λοιπόν το Phantom F-4E ΙΙ;»; Το μαχητικό αεροσκάφος της ΠΑ, τρίτης γενιάς βεβαίως, που μπορεί μεν να μετρά δεκαετίες ενεργού ρόλου μέχρι και σήμερα, ικανό όμως να φέρει όλων των ειδών τα όπλα και να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις όλων των αποστολών της ΠΑ, το αεροσκάφος που απογείωσε επιχειρησιακά την ΠΑ μέσω ενός σχολείου αεροπόρων, όπως το ΣΟΤ/ΚΕΑΤ της Ανδραβίδας. Το αεροσκάφος που συγκεντρώνει κάθε χρόνο διθυραμβικές κριτικές γιά τις διελεύσεις του στο φαράγγι του Βουραϊκού στην Αρκαδία, εξ ίσου με νεώτερης γενιάς αεροσκάφη, αλλά και γιά την αποτελεσματικότητα του σε ασκήσεις όπως ο «ΗΝΙΙΟΧΟΣ», σε διελεύσεις τόσο χαμηλές ακόμη και κάτω από τον οπτικό ορίζοντα δημοσιογράφων από όλον τον κόσμο, μία περιοχή που το κάνουν να χάνεται δίπλα σε απότομες πλαγιές, σε αποστολές τόσο χαμηλού ύψους, το Greek mach loop διεθνώς, γιά πτήσεις διείσδυσης εντός στενών περασμάτων. Μπαίνεις σε τέτοιες περιπτώσεις με ξεχωριστή δεξιοτεχνία και τόλμη, γιά να διατηρηθείς σε ευθεία πτήση αλλά με κλίση, αξιοποιώντας την άριστη εκπαίδευση και την εμπειρία σου. Κι όλα αυτά από ένα γηραιό-όσο είναι...-πολεμιστή, γητευτή των αιθέρων, που ανήγαγαν σε μοναδικό εργαλείο εναέριας μάχης οι πρώτοι που τα πέταξαν και οι επόμενοί τους, όπως οι Πτέραρχοι Κοντομάρης, Σκαρλάτος, Γαλανόπουλος, Μανδύλης και άλλοι, που ήλθαν να συνεχίσουν με την ίδια επιτυχία νεώτεροί τους Ιπτάμενοι, με τίμημα ακόμη και την ίδια τη ζωή τους κάποτε...

Αλλά και κάτι ακόμη, που μπορεί να μη λαμβάνεται υπ’ όψιν, αν και απαιτείται και δη απολύτως: Τα αεροσκάφη δεν πετούν ποτέ στην τύχη, ο πτητικός τους βίος ελέγχεται και παρακολουθείται με ώρες-όρια που τηρούνται απαρέγκλιτα, γεγονός που επιβάλλει την αλλαγή των εξαρτημάτων που ολοκληρώνουν τον ωφέλιμο βίο τους, ακόμη κι αν ο πραγματικός τους χρόνος χρήσεως τους υπολείπεται. Αυτό υπαγορεύουν τα οικεία εγχειρίδια, αυτό απαιτεί η ασφάλεια των πτήσεων, συνεπεία της οποίας κάθε παρελκόμενο πρέπει να είναι κατάλληλο, συνεπώς και ασφαλές, υπό το φως των ανωτέρω, δίχως να παραγνωρίζεται επιπλέον, ότι τα Phantom F-4E ΙΙ έχουν υποστεί προ ετών και πρόσθετη αναβάθμιση(upgrade).

Σχετικώς, όπως πληροφορεί η επίσημη ιστοσελίδα της ΠΑ, στις 18-12-2002, στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης στην ΠΑ του πρώτου αεροσκάφους παραγωγής του προγράμματος, με αριθμό “01507”, ενώ ήδη στην 117 ΠΜ βρίσκονταν άλλα τρία αναβαθμισμένα αεροσκάφη, μεταξύ των οποίων και το αρχικό “Ρrincess of Andraνida” (01523).

Επιμύθιον: Ας μην παίζουν κάποιοι με περισσή ευκολία με τέτοια, προσβάλλοντας ανθρώπους και πτητικές μηχανές, που οι πρώτοι χειρίζονται ή υποστηρίζουν. Και στο τέλος υπάρχει η επίσημη ΠΑ, αυτή που μπορεί να δώσει πλήρεις και αυθεντικές απαντήσεις, σε όσους θέλουν πραγματικά να μάθουν, που το οφείλουν και εκ καθήκοντος...

Δεν είναι τα πάντα γιά παραμύθια! Δεν (πρέπει να) προσφέρονται γιά εντυπωσιασμό...Η ΠΑ έχει ανάγκη ηρεμία, γιά να ανταποκριθεί στην αποστολή της, ουδέν θετικό προσφέρουν αυτόκλητοι «ανησυχούντες»!

Η ανάθεση της δικογραφίας

Κατηγορηματική απάντηση στα δημοσιεύματα που αφήνουν υπόνοιες για προσπάθεια συγκάλυψης των αιτίων της πτώσης του μαχητικού αεροσκάφους F-4E Phantom II δίνει η Προϊσταμένη της Εισαγγελίας του Αεροδικείου Αθηνών, Στρατιωτικός Δικαστής Α΄ Καλομοίρα Κωστογλάνη.

Η Εισαγγελία ξεκαθαρίζει ότι η αντικατάσταση της Στρατιωτικής Δικαστού Γ΄ Λεμονιάς Γαλανοπούλου, η οποία ανέλαβε αρχικά τη δικογραφία ως εισαγγελέας υπηρεσίας, από τον αρχαιότερο Στρατιωτικό Δικαστή Β΄ Μάριο Λάμπρου αποτελεί συνήθη υπηρεσιακή πρακτική. Η απόφαση ελήφθη αποκλειστικά λόγω της σοβαρότητας και της εξαιρετικής σπουδαιότητας της υπόθεσης, η οποία απαιτούσε την εμπειρία αρχαιότερου λειτουργού.

Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ότι η υπηρεσιακή αυτή ενέργεια διέπεται από τις αρχές του ενιαίου της εισαγγελικής αρχής και της ιεραρχικής εξάρτησης, χωρίς να επηρεάζει στο ελάχιστο την εξέλιξη της προκαταρκτικής εξέτασης. Τα ερωτήματα και τα στοιχεία της έρευνας παραμένουν αμετάβλητα. Η Προϊσταμένη τονίζει ότι και οι δύο δικαστικοί λειτουργοί διαθέτουν τα ίδια εχέγγυα αμεροληψίας, απορρίπτοντας ως ανυπόστατους τους ισχυρισμούς περί «παράνομης» αφαίρεσης της δικογραφίας.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της Εισαγγελίας του Αεροδικείου Αθηνών έχει ως εξής:

Το τελευταίο εικοσιτετράωρο αναπαράγονται δημοσιεύματα στα οποία αφήνονται υπόνοιες για προσπάθεια συγκάλυψης των αιτιών και συνθηκών της πτώσεως του μαχητικού αεροσκάφους F-4E Phantom II της Πολεμικής Αεροπορίας το οποίο συνετρίβη κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Athens Flying Week 2026, με τραγικό απολογισμό τον θάνατο των πιλότων αυτού, Σμηναγού Δημήτριου Πέτρου και Επισμηναγού Ιωάννη Μπλέσια.

Καθώς σε κάποια από τα δημοσιεύματα αυτά διασπείρονται υπόνοιες για δήθεν «παράνομη», εκ μέρους της Εισαγγελίας, αφαίρεση της εποπτείας της διαταχθείσας Προκαταρκτικής Εξετάσεως από συγκεκριμένη εισαγγελική λειτουργό και την ανάθεσή της σε άλλον συνάδελφό της, οφείλω να σας ενημερώνω για τα ακόλουθα:

Η οργάνωση και λειτουργία της Εισαγγελίας του Αεροδικείου Αθηνών, όπως συμβαίνει και με κάθε Εισαγγελία της χώρας, διέπεται από κάποιες βασικές αρχές, όπως είναι:

• Πρώτον, η αρχή του ενιαίου και αδιαίρετου της υπηρεσιακής δράσης των μελών της εισαγγελικής αρχής, υπό την έννοια ότι μεταξύ των μελών της κάθε εισαγγελίας υπάρχει τέτοια υπηρεσιακή σχέση ώστε οποιαδήποτε πράξη, η οποία διενεργείται από ένα μέλος της μέσα στα όρια της αρμοδιότητάς του, είναι ισχυρή και δεν χρήζει επικύρωσης από τον προϊστάμενο της, όλα δε τα μέλη της εισαγγελίας υποκαθίστανται και αναπληρούνται αμοιβαίως στην ίδια υπηρεσιακή δράση, και

• Δεύτερον, η αρχή της ιεραρχικής εξάρτησης των μελών της, υπό την έννοια ότι ο κάθε εισαγγελικός λειτουργός οφείλει να εκτελεί τις νόμιμες υπηρεσιακές παραγγελίες των προϊσταμένων του, με βασική εξαίρεση ότι κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του ως δικαστικός λειτουργός και την έκφραση της γνώμης του, ο κάθε εισαγγελέας ενεργεί αδέσμευτα, και απροσωπόληπτα, υπακούοντας μόνον στο νόμο και στη συνείδηση του.

Εν προκειμένω, λόγω της σοβαρότητας και σπουδαιότητας της συγκεκριμένης υποθέσεως, η σχετική δικογραφία ανατέθηκε σε αρχαιότερο και εμπειρότερο εισαγγελικό λειτουργό και συγκεκριμένα στον Στρατιωτικό Δικαστή Β΄ Μάριο Λάμπρου, αντί για την Στρατιωτική Δικαστή Γ΄ Λεμονιά Γαλανοπούλου, η οποία αρχικώς ενασχολήθηκε με την εν λόγω υπόθεση καθώς είχε οριστεί Εισαγγελέας Υπηρεσίας κατά την στιγμή του δυστυχήματος. Εξαλλου δεν επήλθε καμία μεταβολή στην διενεργούμενη ήδη προκαταρκτική εξέταση, τα στοιχεία και τα ερωτήματα της οποίας παραμενουν τα ιδια.

Οι δύο προαναφερόμενοι εισαγγελικοί λειτουργοί έχουν βεβαίως τα ίδια εχέγγυα αμεροληψίας και ανεξαρτησίας και, συνεπώς, καμία προσπάθεια συγκάλυψης δεν υποκρύπτεται στην προαναφερόμενη υπηρεσιακή ενέργεια ανάθεσης της υπόθεσης σε αρχαιότερο εισαγγελικό λειτουργό, όπως αναληθώς αφήνουν να εννοείται πολλά από τα πρόσφατα σχετικά δημοσιεύματα.

Κωστογλάνη Καλομοίρα
Στρκος Δικαστης Α΄
Προϊσταμενη της Εισαγγελίας Αεροδικείου Αθηνών

ΥΓ1: Θα έχει ενδιαφέρον, εάν η ως άνω ανακοίνωση αντίκρουσης από την επίσημη δικαστική αρχή όσων με περισσή ευκολία εγράφησαν περί του αντιθέτου, τύχει της αντίστοιχης ισότιμης παράθεσης από όσους τα υιοθέτησαν και τα προέβαλαν, όπως-δυστυχώς-δεν ισχύει κατά κανόνα, διότι δεν "συμφέρει" γιά την εικόνα που "στήθηκε"....

ΥΓ2: Ανάλογου ισχυρού σχολιασμού μπορούν να έχουν και τα επιπλέον "εισαγγελικής υφής" επιπλέον ερωτήματα, που μαρτυρούν άγνοια των πραγμάτων, αδιαφορώντας γιά την πολύπλευρη σημασία τέτοιων διοργανώσεων, που  συναντώνται διεθνώς.

Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης