"...Ο ταξί-αρχος κ. Θύμιος Λυμπερόπουλος, που από την αγκαλιά του κ. Αδ. Γεωργιάδη πέρασε σταδιακά στην αγκαλιά του κ. Τσίπρα, μπορεί να λέει ό,τι θέλει στους συναδέλφους του. Ο υπουργός όχι. Τα ταξί δεν είναι ιδιωτικά «μετερίζια» κομματικής προπαγάνδας ούτε ατομικοί λογαριασμοί στο τουίτερ ή το φέισμπουκ. Οπως δεν είναι τα φαρμακεία, που κι αυτά είχαν παρακινηθεί να γίνουν «εκλογικά κέντρα» το 2015...."

"ΤΑ ΝΕΑ", 17/05/19

Από "ΤΑ ΝΕΑ", και...
 

Ομολογώ ότι αυτή η κυβέρνηση παράγει περισσότερη κωμωδία απ' όση μπορούμε να καταναλώσουμε. Το τελευταίο επεισόδιο ήταν η χθεσινή, εκ νέου εγκαινίαση του περίφημου μετρό Θεσσαλονίκης.

Οπως θυμάστε, το μετρό Θεσσαλονίκης είχε ξαναεγκαινιαστεί από τον Πρωθυπουργό πριν από μερικούς μήνες. Τότε που γελούσε ο κόσμος διότι αντί για αυτόματα εκδοτήρια εισιτηρίων είχαν αναρτήσει μουσαμάδες με τυπωμένες αναπαραστάσεις του. Αλλά και, νωρίτερα, στην περσινή Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης, είχε εγκαινιαστεί ένα βαγόνι, σαν τα βαγόνια των συρμών, που όταν το μετρό λειτουργήσει θα κάνουν τη διαδρομή. Κι αυτό είχε χαιρετιστεί ως μέγα κυβερνητικό επίτευγμα.

Χθες, το παράρτημα Θεσσαλονίκης της κυβέρνησης (ο πατήρ Παππάς, ένας πρώην καραμανλικός παρουσιαστής της ΕΡΤ3, ο πρώην πρύτανης και νυν πρόεδρος της εταιρείας Αττικό Μετρό καθηγητής Μυλόπουλος, συνεπικουρούμενοι από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη) έβαλαν μπροστά την υποψήφια δήμαρχο Θεσσαλονίκης Κατερίνα Νοτοπούλου και ξαναεγκαινίασαν το μετρό! Αυτή τη φορά στο σόου υπήρχε και συρμός τον οποίο έφεραν επί τούτου από την Ιταλία, ενώ μοιράστηκαν και κράνη. Βγήκαν φωτογραφίες και τραβήχτηκαν βίντεο.

Είναι προφανές ότι τα καινούργια εγκαίνια του μετρό χωρίς μετρό έρχονται να συνοδεύσουν μερικές σπουδαίες δηλώσεις του παραρτήματος Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ, και των συγκοινωνιών. Η πιο βαρύγδουπη από τις δηλώσεις αυτές είναι του υπουργού Σπίρτζη, ο οποίος κάλεσε τους ταξιτζήδες της Θεσσαλονίκης να μετατρέψουν τα αυτοκίνητά τους σε εκλογικά κέντρα του ΣΥΡΙΖΑ. Θεωρώντας, προφανώς, ότι ο εναγκαλισμός Τσίπρα - Θύμιου Λυμπερόπουλου ισοδυναμεί με πανελλήνια γραμμή.

Η πιο ωραία δήλωση, όμως, έχει γίνει από μέρες από τον πρόεδρο Μυλόπουλο, ο οποίος κάλεσε τους επιβάτες του μετρό Θεσσαλονίκης να ψηφίσουν τη Νοτοπούλου! Και είναι βέβαιο ότι, επειδή ο καθηγητής έχει κύρος, εκείνοι θα τον ακούσουν. Κι έτσι, όλοι όσοι έχουν μετακινηθεί με τους συρμούς του θα την ψηφίσουν. Είτε έχουν κόψει εισιτήριο είτε συμμετέχουν στο κίνημα «δεν πληρώνω».

ΥΓ. Στο μεταξύ, στην ειδυλλιακή πρωτεύουσα όπου λειτουργεί μετρό, πλέον οι υπηρεσίες που παρέχει είναι άθλιες. Αραιά δρομολόγια, συνωστισμός, βρωμιά, επαιτεία, σταθμοί με ορατές πλέον τις φθορές τους. Τα εκδοτήρια συνεχίζουν να είναι πληγή και οι τζαμπατζήδες ανεξέλεγκτοι. Η εικόνα του μετρό της Αθήνας είναι ο καθρέφτης των δημόσιων υπηρεσιών, όπως τις εννοεί ο ΣΥΡΙΖΑ. Αρκεστείτε σε κάτι που σέρνεται, αλλά τουλάχιστον δεν καταρρέει. Κι αυτό δεν είναι κωμωδία.

"Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 17/05/19

...από την "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ"

ΜΗΝ ΠΕΣΕΙΣ ΣΕ
ΤΑΞΙΤΖΗ-
ΠΡΟΠΑΠΑΓΑΝΔΙΣΤΗ.....

Οσα χρόνια είναι υπουργός, μάλλον δεν θα χρησιμοποιεί ταξί ο κ. Χρήστος Σπίρτζης. Ο χρόνος του είναι πολύτιμος. Δεν είναι καν δικός του, είναι της πατρίδας, όπως κάθε ανθρώπου που περνάει για κάποια φεγγάρια από θώκο. Η ίδια η Ιστορία λοιπόν δεν του επιτρέπει να σπαταλάει την ώρα του καθηλωμένος σε φανάρια και μποτιλιαρίσματα. Κάποιες ταξι-κές αναμνήσεις ωστόσο, δεν μπορεί, θα τις έχει και τώρα, ως υπουργός Μεταφορών. Θα θυμάται δηλαδή ότι όσοι χρησιμοποιούν ταξί δεν φοβούνται τόσο το μποτιλιάρισμα ή το ταξίμετρο όσο το ενδεχόμενο να πέσουν σε ταξιτζή-προπαγανδιστή. Σε οδηγό που, εκμεταλλευόμενος τη δεσπόζουσα θέση του, και ξέροντας ότι, από ευγένεια, άγχος, ανία ή απόγνωση, δύσκολα θα του αντιμιλήσεις, θα σε στριμώξει με τα μαύρα αναθέματά του για τους πολιτικούς και τις βρισιές του για τη Βουλή.

Σίγουρα, δεν συμβαίνει τόσο συχνά πια, πολλά έχουν αλλάξει, συμβαίνει όμως. Και είναι μαρτύριο. Ιδίως αν βιάζεσαι και δεν έχεις την πολυτέλεια να πεις στον λαϊκιστικότατα λαλίστατο (μα ναι, ο χειρότερος λαϊκιστής είμαστε πάντα εμείς, ο λαός) να σταματήσει τη γλώσσα του, που πάει ροδάνι, ή τις ρόδες του, για να κατεβείς.

Σαν υπουργός Μεταφορών ο κ. Σπίρτζης ξέρει ότι το ταξί είναι όχημα δημόσιας μεταφοράς, όχι γιώτα-χι. Το εκμισθώνεις και σε πάει όπου θέλεις, κυρίως δε όπως θέλεις: με κουβεντολόι ή σιωπηρά, μετά μουσικής ή άνευ. Δεν είναι αριστοκρατική απαίτηση. Είναι η νόμιμη συνθήκη ειρηνικής και ισότιμης συνύπαρξης ανάμεσα σε δύο αγνώστους, που μοιράζονται προσωρινά τον ίδιο χώρο και χρόνο. Ωστε λοιπόν η προτροπή του υπουργού προς τους ταξιτζήδες της Θεσσαλονίκης «να κάνουν τα ταξί τους εκλογικά κέντρα του Αλέξη Τσίπρα, που στάθηκε στο πλευρό τους», δεν είναι απλώς οπορτουνιστική και καταχρηστική. Περιφρονεί και τα νόμιμα.

Ο ταξί-αρχος κ. Θύμιος Λυμπερόπουλος, που από την αγκαλιά του κ. Αδ. Γεωργιάδη πέρασε σταδιακά στην αγκαλιά του κ. Τσίπρα, μπορεί να λέει ό,τι θέλει στους συναδέλφους του. Ο υπουργός όχι. Τα ταξί δεν είναι ιδιωτικά «μετερίζια» κομματικής προπαγάνδας ούτε ατομικοί λογαριασμοί στο τουίτερ ή το φέισμπουκ. Οπως δεν είναι τα φαρμακεία, που κι αυτά είχαν παρακινηθεί να γίνουν «εκλογικά κέντρα» το 2015.

Για να λέμε πάντως όλη την αλήθεια, εκτός από τους «κίτρινους» οδηγούς που καταχρώνται τη δεσπόζουσα θέση τους για να γίνουν κομματικοί προπαγανδιστές, το ίδιο κάνουν και οι κίτρινοι δημοσιογράφοι. Μόνο που αυτοί παριστάνουν τους άχρωμους.