Η αποδιδόμενη «επισκευή» εις το Υ/Β, το οποίο είχε σταλεί προς τούτο εις το Ναύσταθμο Κρήτης, το Φεβρουάριο του 2024, γιά εργασίες «τακτικής ακινησίας», ΟΥΔΕΠΟΤΕ έγινε, όταν αναδείχθηκαν τότε μείζονα προβλήματα σχετικά με το σκάφος, γιά την αποκατάσταση των οποίων θα απαιτείτο υψηλή δαπάνη από το ΠΝ ύψους μέχρι 10 εκατομμυρίων ευρώ γιά μία ναυτική μονάδα εξ ορισμού γηρασμένη. Το υπολογιζόμενο ποσό εκρίθη από την ηγεσία του ΠΝ ότι δεν πρέπει να δαπανηθεί και εξ αυτού του λόγου, επελέγησαν να γίνουν οι απολύτως ελάχιστες μόνον από τις απαραίτητες εργασίες επισκευής του Υ/Β, ηλεκτρολογικής κυρίως υφής και συνολικής δαπάνης μόνον 400.000 ευρώ το πολύ, ώστε να παραμείνει αξιόπλοο....

ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΚΑΙ ΨΕΜΑΤΑ ΓΙΑ

ΤΟΝ ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΟ ΤΟΥ Υ/Β

• Υπέστειλε Σημαία ο "ΠΟΣΕΙΔΩΝ" στο ΝΣ

Το τελευταίο αντίο στο Υποβρύχιο «ΠΟΣΕΙΔΩΝ» (S-116) ειπώθηκε σε σεμνή τελετή που έλαβε χώρα στην έδρα της Διοίκησης Υποβρυχίων του Ναυστάθμου Σαλαμίνας, την περασμένη Πέμπτη 26 Φεβρουαρίου 2026. Στην τελετή παρέστησαν ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Χρήστος Σασιάκος Π.Ν, ο Υπαρχηγός Αρχηγείου Στόλου Υποναύαρχος Ιωάννης Σαράκης Π.Ν, Διοικητές Διοικήσεων του ΑΣ, σύσσωμη η Διοίκηση Υποβρυχίων υπό τον Διοικητή Πλοίαρχο Γεώργιο Μπαράκο Π.Ν, ενώ παρέστησαν πρώην Κυβερνήτες, Ύπαρχοι, Πρώτοι Μηχανικοί – μέλη του πληρώματος παραλαβής – υπηρετήσαντες στο Υποβρύχιο κατά την διάρκεια των 47 χρόνων της λειτουργίας του , αρκετά μέλη του Ελληνικού Συνδέσμου Υποβρυχίων καθώς και μέλη οικογενειών.

Η τελετή περιελάμβανε δοξολογία από στρατιωτικό ιερέα, ανάγνωση της τελευταίας Διαταγή Κυβερνήτου Υ/Β ΠΟΣΕΙΔΩΝ και της σχετικής Διαταγής Αρχηγού Στόλου.

Στη συνέχεια ετελέσθη υποστολή Σημαίας και αποβίβαση πληρώματος με τελευταίο αποβιβαζόμενο τον Κυβερνήτη Πλωτάρχη Νικόλαο Μαντζώρο Π.Ν.

Η σημαία του παροπλισθέντος Υποβρυχίου ΠΟΣΕΙΔΩΝ επεδόθη τιμητικά ως είθισται στον αρχαιότερο εν ζωή διατελέσαντα Κυβερνήτη Αντιναύαρχο Κωνσταντίνο Κοντούλη Π.Ν ε.α.

Στην τελευταία και ιστορική Διαταγή ο Κυβερνήτης του Υποβρυχίου αναφέρθηκε στο ιστορικό του Υποβρυχίου επισημαίνοντας τα εξής:

«Σε εκτέλεση σχετικής απόφασης της ηγεσίας και στο πλαίσιο υλοποίησης της νέας Δομής Δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού, στέκομαι σήμερα ενώπιών σας με βαθιά συγκίνηση και αίσθημα τιμής μπροστά στο Υ/Β ΠΟΣΕΙΔΩΝ, ενός πλοίου που για δεκαετίες υπήρξε η αιχμή του δόρατος του Στόλου μας στα βάθη των Ελληνικών Θαλασσών και της ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου. Ζωντανό και ακούραστο μέλος της οικογένειας του Πολεμικού Ναυτικού και της Διοίκησης Υποβρυχίων για 47 ολόκληρα χρόνια.

Η σημερινή ημέρα δεν είναι απλώς μια τυπική τελετή παροπλισμού. Είναι ένα ύστατο «παρών» προς την Ναυτική Ιστορία και ένας υπερήφανος αποχαιρετισμός προς ένα πλοίο που τίμησε τη γαλανόλευκη και συνέβαλε με την παρουσία του τα μέγιστα στην υποβρύχια επιχειρησιακή ικανότητα των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας μας.

Παράλληλα ήταν η Ψυχή κάθε μέλους του πληρώματος, που έμαθε να ακούει την ανάσα του διπλανού του και να του εμπιστεύεται την ζωή του σε κάθε κατάδυση. Μαζί του γίναμε οι «αόρατοι» φύλακες της πατρίδας μας.

Η Ελληνική Σημαία υψώθηκε στο Υποβρύχιο ΠΟΣΕΙΔΩΝ στις 21 Μαρτίου 1979 στα ναυπηγεία της HDW στο Κίελο της Γερμανίας. Για σχεδόν πέντε δεκαετίες υπηρέτησε επάξια με συνέπεια, αξιοπρέπεια και αφοσίωση τις επιχειρησιακές ανάγκες της Διοίκησης Υποβρυχίων. Πήρε μέρος σε εθνικές και διασυμμαχικές ασκήσεις, σε κρίσιμες επιχειρήσεις εθνικού ενδιαφέροντος και εκτέλεσε με απόλυτη επιτυχία εκατοντάδες βολές τορπιλών.

Ταξίδεψε εν καταδύσει για χιλιάδες ώρες με πίστη στην αποστολή του, ακόμη κι όταν το υλικό δοκιμαζόταν από τον χρόνο.

Ιδιαίτερη τιμή για εμένα αποτελεί το γεγονός ότι υπηρέτησα στο Υ/Β ΠΟΣΕΙΔΩΝ από το 2008 έως το 2015 ως νέος Αξιωματικός αλλά και τα τελευταία δύο χρονιά ως ο τελευταίος Κυβερνήτης του. Είχα την ξεχωριστή τύχη να βρεθώ στο πλευρό ενός πληρώματος που τίμησε με το παραπάνω τον όρκο του. Πλήρωμα με αίσθημα ευθύνης, πίστη, εμμονή στο σκοπό, επαγγελματισμό και συναδελφικότητα. Το έργο μας, λαμβανομένης υπόψιν και της φθοράς του υλικού, δεν ήταν εύκολο. Μαζί αντιμετωπίσαμε κάθε πρόκληση, μικρή ή μεγάλη, με σύνεση και αποφασιστικότητα. Και μαζί φτάνουμε σήμερα στο τέλος αυτού του ταξιδιού, με το κεφάλι ψηλά και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, έχοντας πετύχει το στόχο μας.

Παρόλο που η σημαία υποστέλλεται σήμερα και τα μηχανήματα του Υ/Β θα σιωπήσουν οριστικά, ο απόηχος της προπέλας του, θα μείνει χαραγμένος στις Θάλασσες που εκτέλεσε περιπολία, ενώ αυτή η κληρονομιά της πειθαρχίας και της αυταπάρνησης που σφυρηλατήθηκε εδώ μέσα, θα συνεχίσει να ζει σε κάθε επόμενο Υ/Β που θα επανδρώσετε.

Θεωρώ αυτή τη στιγμή χρέος μου, να ευχαριστήσω πρωτίστως τον Θεό που μου χάρισε υγεία και δύναμη ψυχής και με αξίωσε, προκειμένου να ανταποκριθώ στις δύσκολες στιγμές. Το Πολεμικό Ναυτικό και τη Διοίκηση Υποβρυχίων για την μέγιστη τιμή που μου έκαναν, αναθέτοντας μου τα καθήκοντα του Κυβερνήτη Υ/Β. Το πλήρωμά μου, για τον σεβασμό και την εμπιστοσύνη που έδειξαν προς το πρόσωπό μου. Η ικανότητά σας να λειτουργείτε με ακρίβεια και ψυχραιμία στα δύσκολα με έκανε να νιώθω περήφανος που ήμουν ο Κυβερνήτης σας.

Από σήμερα, το Υ/Β ΠΟΣΕΙΔΩΝ παύει να είναι επιχειρησιακή μονάδα, αλλά θα συνεχίσει να ζει στη μνήμη όσων ταξίδεψαν και καταδύθηκαν μαζί του όλα αυτά τα χρόνια. Όλοι όσοι υπηρέτησαν στο Υ/Β, αποτελούν πλέον μέρος της ιστορίας του. Και αυτό είναι η μεγαλύτερη κληρονομιά του».

Τα μέλη του πληρώματος, λίγο πριν κατέλθουν από το Υ/Β

Απόστρατοι του ΠΝ, που υπηρέτησαν στο Υ/Β

Παραθέτοντας τα προηγούμενα που συνιστούν πραγματική πληροφόρηση γιά το ίδιο το παροπλισθέν Υ/Β και τιμή γιά όσους υπηρέτησαν σε αυτό από το 1979 μέχρι σήμερα, μαζύ με την εικόνα του έντονου συμβολισμού από την τήρηση των παραδόσεων του ΠΝ που τηρήθηκαν στην τελετή παροπλισμού, σκέπτομαι κατ’ αντίθεση και τον ορυμαγδό καταγγελλιολογίας που προηγήθηκε ακόμη και σε προσωπικό επίπεδο εναντίον ακόμη και του Αρχηγού ΓΕΝ μέσω απαράδεκτης παραπληροφόρησης...

Ουδέν ψευδέστερον, λοιπόν του γραφέντος ότι: «Με απλά λόγια πληρώσαμε για την επισκευή και στη συνέχεια αποφάσισαν ότι δεν χρειαζόμαστε το υποβρύχιο.ΥΠΕΘΑ, ΓΕΕΘΑ και ΓΕΝ δεν έβγαλαν τσιμουδιά παρά το γεγονός ότι το θέμα ήρθε στη Βουλή….Η γνωστή τακτική που δεν εκπλήσσει πλέον κανένα. Η σιωπή συνοδεύεται και με τις απαραίτητες συκοφαντίες ότι «δεν υπάρχει θέμα», «είναι fake news» κι άλλα παρόμοια. Πάντα διαψεύδονται πανηγυρικά κι αυτό συμβαίνει και με το υποβρύχιο ΠΟΣΕΙΔΩΝ. Στις 17 Φεβρουαρίου βγήκε το σήμα για την υποστολή σημαίας, η οποία θα γίνει στις 25 Φεβρουαρίου. Το θέμα είναι σοβαρό και αναδεικνύει την ασυδοσία με την οποία λειτουργεί η κυβέρνηση ,ακόμη και στον χώρο της Άμυνας».

Και τα γράφω αυτά, διότι συμφώνως και με την πραγματικότητα, την γλώσσα της αλήθειας, γιά την οποία έχει ενημερωθεί πλήρως και το ΠΑΣΟΚ (Μιχ. Κατρίνης), η αποδιδόμενη «επισκευή» εις το Υ/Β, το οποίο είχε σταλεί προς τούτο εις το Ναύσταθμο Κρήτης, το Φεβρουάριο του 2024, γιά εργασίες «τακτικής ακινησίας», ΟΥΔΕΠΟΤΕ έγινε, όταν αναδείχθηκαν τότε μείζονα προβλήματα σχετικά με το σκάφος, γιά την αποκατάσταση των οποίων θα απαιτείτο υψηλή δαπάνη από το ΠΝ ύψους μέχρι 10 εκατομμυρίων ευρώ γιά μία ναυτική μονάδα εξ ορισμού γηρασμένη. Το υπολογιζόμενο ποσό εκρίθη από την ηγεσία του ΠΝ ότι δεν πρέπει να δαπανηθεί και εξ αυτού του λόγου, επελέγησαν να γίνουν οι απολύτως ελάχιστες μόνον από τις απαραίτητες εργασίες επισκευής του Υ/Β, ηλεκτρολογικής κυρίως υφής και συνολικής δαπάνης μόνον 400.000 ευρώ το πολύ, ώστε να παραμείνει αξιόπλοο.

Στο μεταξύ, το Νοέμβριο του 2024, μέ βάση την υιοθετηθείσα Νέα Δομή Δυνάμεων των ΕΔ που αφορούσε και τον προσδιορισμό του αριθμού των Υ/Β σε εννέα, το «ΠΟΣΕΙΔΩΝ» προτεραιοποιήθηκε προς παροπλισμό, ο οποίος και έγινε κατά τις διαδικασίες που ορίζουν οι διατάξεις του ΠΝ, με όλα τα προβλεπόμενα, στις 25 Φεβρουαρίου 2026.

Γιά το λόγο αυτό το Υ/Β απέπλευσε από το ΝΚ προς το ΝΣ με αυτοδύναμο πλου εν αναδύσει, αφού προηγουμένως απεκλείσθησαν οι εναλλακτικές επιλογές είτε της μεταφοράς του σε ειδική πλατφόρμα (λόγω κόστους), είτε της ρυμούλκησης (λόγω ρίσκων).

Με αυτά, λοιπόν, τα δεδομένα όλη η σχετική παραπληροφόρηση καταρρέει και αποδεικνύεται και μάταιος ο κόπος της συρραφής «εισαγγελικών ερωτημάτων» περί δήθεν σκανδάλου, με την οποία επιχειρήθηκε να συνδυασθεί και να συνεχισθεί η σχετική φημολογία. Η οποία, ειρήσθω εν παρόδω, μιλούσε ακόμη και για εκποίηση του Υ/Β σε «τρίτη χώρα», τόσο «προχωρημένα» πράγματα!

Είναι μάταιο, άραγε, να περιμένει κανείς ένα «δυστυχώς κάναμε λάθος» από ειδικευμένους...προχειρολόγους; Κι αυτό τουλάχιστον, διότι ο επιλεγείς χειρισμός του θέματος παραπέμπει αντιθέτως σε χειρισμούς σεβασμού του δημόσιου χρήματος από την ηγεσία του ΠΝ, η οποία θα έπρεπε να αναδεικνύεται και να τιμάται αναλόγως.

Σεραφείμ Χ.Μηχιώτης

Χθες είχαμε την επέτειο των τριών χρόνων από την τραγωδία των Τεμπών, μια νύχτα που σημάδεψε βαθιά τη χώρα και άφησε πίσω της ανείπωτο πόνο. Η σκέψη μας είναι πρώτα και πάνω απ’ όλα στις οικογένειες των θυμάτων, που ζουν κάθε μέρα με την απώλεια των ανθρώπων τους. Ο χρόνος δεν απαλύνει τέτοιες πληγές. Απλώς τις μετατρέπει σε σιωπηλή, καθημερινή δοκιμασία. Για την κοινωνία συνολικά, η απαίτηση παραμένει σταθερή: πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης και απόδοση ευθυνών. Η δίκη που ξεκινά στις 23 Μαρτίου αποτελεί ένα κρίσιμο θεσμικό βήμα. Σε μια δημοκρατία, η Δικαιοσύνη είναι ο δρόμος μέσα από τον οποίο η αλήθεια αναδεικνύεται και οι ευθύνες αποδίδονται. Η ελληνική Πολιτεία όλο αυτό το διάστημα είχε μία βασική υποχρέωση: να διασφαλίσει ότι η υπόθεση θα διερευνηθεί σε όλο της το βάθος και ότι η Δικαιοσύνη θα μπορέσει να επιτελέσει ανεπηρέαστα το έργο της. Διενεργήθηκε μία από τις μεγαλύτερες σε έκταση και πολυπλοκότητα ανακρίσεις που έχουν γίνει στη χώρα μας, με πλήρη διερεύνηση στοιχείων και ευθυνών. Μέσα σε τρία χρόνια η ανάκριση ολοκληρώθηκε και η δίκη έχει οριστεί να ξεκινήσει σε λίγες εβδομάδες, με 36 κατηγορούμενους, εκ των οποίων 33 για κακουργήματα και δύο Υπουργούς που θα λογοδοτήσουν στο Δικαστικό Συμβούλιο. Παράλληλα με τη Δικαιοσύνη, έχουμε χρέος να διασφαλίσουμε ότι ο σιδηρόδρομος θα γίνει ασφαλέστερος και πιο σύγχρονος. Ήδη, στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας, Αθήνα-Θεσσαλονίκη, έως το καλοκαίρι η γραμμή θα λειτουργεί με πλήρη σηματοδότηση, πλήρη τηλεδιοίκηση και το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών (ETCS), το οποίο έχει ήδη εγκατασταθεί σε 100 συρμούς. Για πρώτη φορά μετά από δύο δεκαετίες, προχωρά η προμήθεια νέων συρμών, με επένδυση 308 εκ. ευρώ στο πλαίσιο της αναθεωρημένης συμφωνίας με τη Ferrovie dello Stato. Συνολικά 23 νέα τρένα θα παραδοθούν σταδιακά από την άνοιξη του 2027, με σαφείς ρήτρες υπέρ του ελληνικού Δημοσίου....

 H EΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ

ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ

Υπουργείου Εξωτερικών για την προστασία και τη στήριξή τους, ενώ βρισκόμαστε σε διαρκή συντονισμό με συμμάχους και εταίρους. Παράλληλα, σταθερός μας στόχος παραμένει η διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας και η διατήρηση της σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό προϋποθέτει τον αποτελεσματικό έλεγχο του πυρηνικού και βαλλιστικού προγράμματος του Ιράν, ώστε να αποτραπεί η απόκτηση πυρηνικού όπλου. Η Ελλάδα στέκεται με ψυχραιμία, ως δύναμη σταθερότητας και υπευθυνότητας στην περιοχή. Η περαιτέρω κλιμάκωση πρέπει να αποφευχθεί. Είναι σημαντικό να προστατευθούν οι άμαχοι και να υπάρξει σεβασμός στο Διεθνές Δίκαιο.

Η επέτειος των τριών χρόνων

από την τραγωδία των Τεμπών

Χθες είχαμε την επέτειο των τριών χρόνων από την τραγωδία των Τεμπών, μια νύχτα που σημάδεψε βαθιά τη χώρα και άφησε πίσω της ανείπωτο πόνο. Η σκέψη μας είναι πρώτα και πάνω απ’ όλα στις οικογένειες των θυμάτων, που ζουν κάθε μέρα με την απώλεια των ανθρώπων τους. Ο χρόνος δεν απαλύνει τέτοιες πληγές. Απλώς τις μετατρέπει σε σιωπηλή, καθημερινή δοκιμασία.

Για την κοινωνία συνολικά, η απαίτηση παραμένει σταθερή: πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης και απόδοση ευθυνών. Η δίκη που ξεκινά στις 23 Μαρτίου αποτελεί ένα κρίσιμο θεσμικό βήμα. Σε μια δημοκρατία, η Δικαιοσύνη είναι ο δρόμος μέσα από τον οποίο η αλήθεια αναδεικνύεται και οι ευθύνες αποδίδονται. Η ελληνική Πολιτεία όλο αυτό το διάστημα είχε μία βασική υποχρέωση: να διασφαλίσει ότι η υπόθεση θα διερευνηθεί σε όλο της το βάθος και ότι η Δικαιοσύνη θα μπορέσει να επιτελέσει ανεπηρέαστα το έργο της. Διενεργήθηκε μία από τις μεγαλύτερες σε έκταση και πολυπλοκότητα ανακρίσεις που έχουν γίνει στη χώρα μας, με πλήρη διερεύνηση στοιχείων και ευθυνών. Μέσα σε τρία χρόνια η ανάκριση ολοκληρώθηκε και η δίκη έχει οριστεί να ξεκινήσει σε λίγες εβδομάδες, με 36 κατηγορούμενους, εκ των οποίων 33 για κακουργήματα και δύο Υπουργούς που θα λογοδοτήσουν στο Δικαστικό Συμβούλιο.

Παράλληλα με τη Δικαιοσύνη, έχουμε χρέος να διασφαλίσουμε ότι ο σιδηρόδρομος θα γίνει ασφαλέστερος και πιο σύγχρονος.

Ήδη, στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας, Αθήνα-Θεσσαλονίκη, έως το καλοκαίρι η γραμμή θα λειτουργεί με πλήρη σηματοδότηση, πλήρη τηλεδιοίκηση και το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών (ETCS), το οποίο έχει ήδη εγκατασταθεί σε 100 συρμούς. Για πρώτη φορά μετά από δύο δεκαετίες, προχωρά η προμήθεια νέων συρμών, με επένδυση 308 εκ. ευρώ στο πλαίσιο της αναθεωρημένης συμφωνίας με τη Ferrovie dello Stato. Συνολικά 23 νέα τρένα θα παραδοθούν σταδιακά από την άνοιξη του 2027, με σαφείς ρήτρες υπέρ του ελληνικού Δημοσίου.

Σε θεσμικό επίπεδο, προχωρήσαμε σε βαθιές αλλαγές: δημιουργήθηκε ο νέος ενιαίος ΟΣΕ με κατάργηση της πολυδιάσπασης αρμοδιοτήτων, αυξήθηκε ο προϋπολογισμός και θεσπίστηκε αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας. Ενισχύθηκαν η ΡΑΣ και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, εφαρμόζονται νέα πρότυπα στελέχωσης και εκπαίδευσης με σύγχρονους προσομοιωτές, ενώ καθιερώθηκαν ψυχομετρικές αξιολογήσεις και διεθνείς συνεργασίες. Η μεταρρύθμιση αυτή συμπληρώνεται από τη λειτουργία του railway.gov.gr, του νέου ψηφιακού εργαλείου εποπτείας του σιδηροδρόμου. Για πρώτη φορά, υπάρχει δημόσια και σε πραγματικό χρόνο εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων, με έναρξη στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Έως το τέλος Απριλίου, το σύστημα δορυφορικού εντοπισμού θα έχει εγκατασταθεί σε όλες τις αμαξοστοιχίες του δικτύου. Η πλατφόρμα δεν αντικαθιστά τα υφιστάμενα συστήματα ασφαλείας, αλλά τα ενισχύει. Λειτουργεί ως μια πρόσθετη δικλείδα ελέγχου, με δυνατότητες άμεσης ειδοποίησης και διαχείρισης κινδύνου.

Η Ελλάς ως αξιόπιστος κόμβος

ενεργειακής ασφάλειας

Έρχομαι στην ανασκόπηση και στις νέες σημαντικές εμπορικές συμφωνίες που υπογράφηκαν την Τρίτη στην Ουάσιγκτον από την Atlantic SEE LNG Trade (την κοινοπραξία του Ομίλου AKTOR και της ΔΕΠΑ Εμπορίας) για την πώληση αμερικανικού LNG σε τέσσερις χώρες της ευρωπαϊκής περιφέρειας, στις αγορές του λεγόμενου Κάθετου Ενεργειακού Διαδρόμου, συνδέοντας τις υποδομές της Ελλάδας με τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία, αλλά και ευρύτερα τα Δυτικά Βαλκάνια. Με πολυετή ορίζοντα, οι συμφωνίες διασφαλίζουν σταθερές ποσότητες φυσικού αερίου προς την Ευρώπη μέσω της Ελλάδας, ενισχύοντας τον ρόλο της χώρας μας ως αξιόπιστου κόμβου ενεργειακής ασφάλειας. Η σημασία τους αναγνωρίστηκε και στην κοινή δήλωση των 22 χωρών που συμμετείχαν στη Διάσκεψη του Λευκού Οίκου.

Αυτήν την εβδομάδα είχαμε μια σημαντική εξέλιξη για την ελληνική βιομηχανία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε νέο καθεστώς κρατικών ενισχύσεων, ύψους 400 εκ. ευρώ, για τη στήριξη επενδύσεων στην «καθαρή» τεχνολογία (CISAF). Η απόφαση αυτή μας επιτρέπει να ενισχύσουμε στρατηγικούς τομείς, από τις κρίσιμες πρώτες ύλες έως την παραγωγή μπαταριών, φωτοβολταϊκών, ανεμογεννητριών και τεχνολογιών πράσινου υδρογόνου. Οι ενισχύσεις θα δοθούν με επιχορηγήσεις και φορολογικά κίνητρα έως το 2030. 

Τα οφέλη είναι πολλά: ισχυρή στήριξη στην ανταγωνιστικότητα της εγχώριας παραγωγικής βάσης, μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενες κρίσιμες πρώτες ύλες, νέες ποιοτικές θέσεις εργασίας και σταθερές προϋποθέσεις για επενδύσεις με μακροπρόθεσμο ορίζοντα και χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Βιομηχανική ανάπτυξη και προστασία του περιβάλλοντος προχωρούν μαζί, με σχέδιο και αποτελεσματικότητα. Είναι μια σημαντική επιτυχία για την πατρίδα μας για την οποία εργάστηκαν πολλούς μήνες συντονισμένα δύο Υπουργεία (Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος & Ενέργειας) και οι αντίστοιχες Γενικές Γραμματείες (Ιδιωτικών Επενδύσεων και Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών).

Σε εφαρμογή το νέο μοντέλο

στρατιωτικής θητείας

Επίσης αυτήν την εβδομάδα, τέθηκε σε εφαρμογή μια ακόμη σημαντική μεταρρύθμιση που αναβαθμίζει το αξιόμαχο των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Αναφέρομαι στο νέο μοντέλο στρατιωτικής θητείας που προβλέπει ότι όλοι οι φαντάροι μας υπηρετούν πλέον στον Στρατό Ξηράς. 

Τι αλλάζει; Στις 10 εβδομάδες της βασικής εκπαίδευσης περιλαμβάνονται πλέον νέες δεξιότητες, όπως χειρισμός drones και αναβαθμισμένη εκπαίδευση μαχητή, ενώ οι οπλίτες θα λαμβάνουν εξειδικευμένες γνώσεις σε Κέντρα Δια Βίου Μάθησης, αποκτώντας και επαγγελματικές δεξιότητες. Η μηνιαία αποζημίωση αυξάνεται σημαντικά, φθάνοντας τα 100 ευρώ για υπηρεσία σε Έβρο και νησιά ανατολικού Αιγαίου και 50 ευρώ για την ενδοχώρα. Το συσσίτιο αναβαθμίζεται ποιοτικά και ποσοτικά, με αύξηση του αντιτίμου της τροφοδοτικής μερίδας. Η νέα θητεία αποτελεί έναν από τους κύριους πυλώνες της μεταρρύθμισης «Ατζέντα 2030». 

Στόχος μας είναι ένας πιο σύγχρονος, καλύτερα εκπαιδευμένος στρατιώτης για την εφεδρεία και, ταυτόχρονα, ένας πιο καταρτισμένος πολίτης για την κοινωνία.
Ξεκινούν οι αιτήσεις για το πρόγραμμα ψηφιακής εκπαίδευσης και ενδυνάμωσης πολιτών άνω των 65 ετών και ατόμων με αναπηρία 50% και άνω. Ο στόχος του προγράμματος είναι απλός, αλλά ουσιαστικός: κανείς να μην μένει πίσω στην ψηφιακή εποχή. Μέσα από οργανωμένα μαθήματα και υποστήριξη, οι συμμετέχοντες θα εξοικειωθούν με βασικές ψηφιακές δεξιότητες, από τη χρήση του https://www.gov.gr/ και τις ηλεκτρονικές πληρωμές έως την επικοινωνία μέσω εφαρμογών και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η τεχνολογία δεν πρέπει να δημιουργεί νέους αποκλεισμούς. Πρέπει να διευκολύνει τη ζωή όλων.

Η χρονιά-ορόσημο του 2025

γιά τον Ελληνικό τουρισμό

Στο πεδίο της οικονομίας, τα στοιχεία για τον τουρισμό είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Το 2025 αποτέλεσε χρονιά-ορόσημο, με τις ταξιδιωτικές εισπράξεις να φτάνουν τα 23,63 δισ. ευρώ (2 δισ. περισσότερα από το προηγούμενο ρεκόρ του 2024 και 5,5 δισ. ευρώ παραπάνω από το 2019). Το σημαντικό στοιχείο εδώ είναι ότι πετύχαμε σχεδόν διπλάσια αύξηση εσόδων (+9,4%) συγκριτικά με την αύξηση των τουριστών (+5,6%), που συνεπάγεται μια ποιοτική και εισοδηματική αναβάθμιση των τουριστών που επιλέγουν την πατρίδα μας για τις διακοπές τους. Η χώρα υποδέχθηκε 38 εκατομμύρια επισκέπτες, έναντι περίπου 34 εκατομμυρίων το 2019, με ισχυρή συμβολή από τη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, που απέφεραν σχεδόν 9,25 δισ. ευρώ. 

Παράλληλα, ο στόχος της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου αρχίζει να αποδίδει: τον Δεκέμβριο του 2025 οι αφίξεις αυξήθηκαν κατά 49% και οι εισπράξεις κατά 33% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024. Η Ελλάδα διευρύνει σταθερά το τουριστικό της αποτύπωμα, πέρα από το παραδοσιακό μοντέλο «ήλιος και θάλασσα», ενισχύοντας τα «city breaks», τις χειμερινές δραστηριότητες και τις μη εποχικές μορφές τουρισμού. Το ‘χουμε!

Το μήνυμα από την επίσκεψη

της Τετάρτης στον 'Εβρο

Την Τετάρτη βρέθηκα στον Έβρο, σε μια περιοχή που βρίσκεται διαρκώς στην πρώτη γραμμή της πατρίδας μας. Στους Κήπους ενημερώθηκα για την αναβάθμιση του συνοριακού σταθμού, μιας από τις σημαντικότερες χερσαίες πύλες εισόδου της χώρας, και συνομίλησα με τα στελέχη που υπηρετούν στο φυλάκιο. Ξεχωριστή στιγμή ήταν η επίσκεψή μου στην καλύβα της «Κυράς του Δέλτα», η οποία για πρώτη φορά διαθέτει ρεύμα και δορυφορική επικοινωνία -μια μικρή, αλλά ουσιαστική παρέμβαση για ανθρώπους που κρατούν ζωντανή την παραμεθόριο. 

Γνωρίζω, όμως, και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι αγρότες της περιοχής και παραμένουμε σε ανοιχτό διάλογο μαζί τους. Προχωρά η διακρατική συμφωνία για τα νερά του Άρδα, με πρόβλεψη 164 εκ. κυβικών μέτρων ετησίως για την άρδευση των αγροτικών εκτάσεων. Επιπλέον, ενισχύεται η Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση «Έβρος Μετά» με πρόσθετη χρηματοδότηση 30 εκ. ευρώ, που θα κατευθυνθεί σε οδικά, αρδευτικά και αντιπλημμυρικά έργα, αλλά και σε δράσεις κοινωνικής προστασίας και στήριξης της επιχειρηματικότητας. Το σχέδιο που παρουσιάσαμε στην Ορεστιάδα τον Οκτώβριο του 2024 υλοποιείται βήμα-βήμα, με σταθερή στόχευση στην ανάπτυξη και την ενίσχυση της περιοχής.

Το ψηφιακό Μητρώο

γιά τις υποθέσεις διαφθοράς

Την Τετάρτη επίσης ψηφίστηκε στη Βουλή η δημιουργία ενός ψηφιακού Μητρώου για τις υποθέσεις διαφθοράς. Με απλά λόγια, για πρώτη φορά το κράτος θα έχει μια ενιαία και οργανωμένη εικόνα για το πού βρίσκονται αυτές οι υποθέσεις: από τη στιγμή που ξεκινούν να διερευνώνται μέχρι την τελική δικαστική τους έκβαση. Τα στοιχεία θα είναι ανωνυμοποιημένα και το σύστημα θα λειτουργεί υπό την εποπτεία του Εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος. Στόχος είναι να ξέρουμε τι πραγματικά συμβαίνει, να εντοπίζουμε καθυστερήσεις ή αδυναμίες και να βελτιώνουμε την αντιμετώπιση της διαφθοράς. Περισσότερη διαφάνεια, περισσότερη λογοδοσία.

Η Ελλάς ως κινηματογραφικός και

οπτικοακουστικός κόμβος

Κλείνω τη σημερινή ανασκόπηση με ένα πρόσφατο γεγονός που αφορά στον σύγχρονο ελληνικό πολιτισμό και στον νευραλγικό, πολύτιμο κινηματογραφικό και οπτικοακουστικό τομέα. Το Ελληνικό Κέντρο Κινηματογράφου, Οπτικοακουστικών Μέσων και Δημιουργίας -το γνωστό πλέον σε όλους σας, ΕΚΚΟΜΕΔ- υπέγραψε πριν από λίγες ημέρες Μνημόνιο Συνεργασίας με το Netflix! Το Μνημόνιο ξεκινά άμεσα με δράσεις κατάρτισης για Έλληνες δημιουργούς από τον κολοσσό της παγκόσμιας οπτικοακουστικής βιομηχανίας, ως συνέχεια των συζητήσεων που είχα με τον Ted Sarandos κατά την επίσκεψή του στην Ελλάδα. Μια συνεργασία που δεν μένει στα λόγια, αλλά θα συνεχιστεί και θα επεκταθεί, δημιουργώντας πραγματικές ευκαιρίες για τη νέα γενιά επαγγελματιών του κλάδου. 

Πρόκειται για μια σημαντική στιγμή στην προσπάθεια ανάδειξης μιας νέας, δυναμικής βιομηχανίας για τη χώρα μας. Η μεγάλη διεθνής παραγωγή με τον Brad Pitt που γυρίζεται στην Ελλάδα είναι μόνο ένα παράδειγμα της δυναμικής που έχει αποκτήσει ο τομέας. Από το 2019 μέχρι σήμερα έχουν δοθεί ως κίνητρο και στήριξη 277 εκ. ευρώ από όλα τα χρηματοδοτικά εργαλεία του ΕΚΚΟΜΕΔ για εκατοντάδες παραγωγές, εκ των οποίων 160 διεθνείς παραγωγές ή συμπαραγωγές. Το όφελος για την εθνική οικονομία ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ, ενώ έχουν δημιουργηθεί ή στηριχθεί σχεδόν 3.000 θέσεις εργασίας. Η Ελλάδα μετατρέπεται σταθερά σε κινηματογραφικό και οπτικοακουστικό κόμβο της Ευρώπης. Επενδύουμε στρατηγικά σε έναν νέο, δυναμικό τομέα ανάπτυξης, γιατί πιστεύουμε στους δημιουργούς μας, γιατί ενισχύουμε την απασχόληση, αυξάνουμε τον εθνικό πλούτο και ισχυροποιούμε το διεθνές brand της πατρίδας μας.

Εύχομαι να έχουμε έναν καλό μήνα. Καλημέρα σας!