Υπάρχουν ορισμένα πράγματα εις τον έντυπο Τύπο, τα οποία, ακόμη και ένας αδαής ή βιαστικός αναγνώστης, δεν μπορεί παρά να προσέξει: Οι σελίδες ενός φύλλου πρέπει να αριθμούνται, με μόνη εξαίρεση τις ολοσέλιδες διαφημίσεις. Δεν εξαιρούνται αυτούν του κανόνος ακόμη και κείμενα που εμφανίζονται μεν ως ρεπορτάζ, αλλά δεν αποτελούν παρά πληρωμένες καταχωρήσεις, οι οποίες επιχειρείται να ενδυθούν το μανδύα αντικειμενικής ενημέρωσης γιά λόγους προφανείς, με ενδεδειγμένη-εάν όχι απαραίτητη-την ένδειξη του τίτλου φύλλου και βεβαίως ημερομηνία. Τυπική περίπτωση των προηγουμένων, το φύλλο της «ΑΥΓΗΣ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ» της περασμένης Κυριακής 07/02/21, το οποίο καταχωρεί εις την εξόχως ακριβή γιά καταχώρηση της τελευταίας μορφής, ολοσέλιδο θέμα υπό τον τίτλο «Τα ταξίδια ξεκινούν από εδώ: Τα 14 αναβαθμισμένα και καινούργια αεροδρόμια της Fraport Greece είναι πλέον γεγονός» συνοδευόμενο από τέσσερις ευμεγέθεις φωτογραφίες προς υποστήριξη του δήθεν ρεπορτάζ, ανυπόγραφου βεβαίως. Και το κυριώτερο, χωρίς το «ΑΥΓΗ», αλλά και ημερομηνία. Ουδείς αρνείται, ότι, στις συνθήκες καπιταλισμού που ζούμε, η διαφήμιση αποτελεί θεμιτή πρόσοδο γιά κάθε φύλλο και μέσο ενημέρωσης εν γένει, περιλαμβαμομέων των αριστερών, με πενιχρά οικονομικά, όπως θέλουν να εμφανίζονται. Συνεπώς γιατί να μην αναζητούν διαφημιζόμενους ή χορηγούς. Αλλά και το κομματικό δελτίο της «ΑΥΓΗΣ» με προβολή της Fraport Greece; Της ίδιας Fraport Greece, της οποίας τη σύμβαση με το Ελληνικό Δημόσιο είχαν εισαγάγει προς ψήφιση εις τη Βουλή με «πόνο ψυχής» όπως έλεγαν, πλην όμως αλυσοδεμένοι να την ψηφίσουν συνεπεία του τρίτου-και χειρότερου-Μνημονίου, που υπεχρεώθησαν να συνομολογήσουν, μετά από «περήφανη διαπραγμάτευση» τον Αύγουστο του 2015, με τις ψήφους της Αντιπολίτευσης, καθώς οι της ΛΑΕ είχαν στηλώσει τα πόδια και άλλως δεν θα περνούσε. Βεβαίως, με τον Σπίρτζη καθ’ ύλην αρμόδιο Υπουργό να κλαίγεται γιά τη Σύμβαση που υπέγραψε, ο οποίος εκήρυξε οιοινεί «αντάρτικο» εις την υλοποίηση τα συμπεφωνημένων, εξ ου και απαιτήθη από την επόμενη Κυβέρνηση της ΝΔ να γκαζώσει ώστε να προχωρήσουν εις την πράξη τα δέοντα, κατά τον προγραμματισμό. Γεννάται, λοιπόν, το ερώτημα γιά το επιμελή ΣΥΡΙΖΑίο: Το φύλλο «μου» που διάβαζα επιμελώς και κατέβαζε τα εξ αμάξης γιά τη συγκεκεριμένη σύμβαση ως «ξεπούλημα» κ.ο.κ. τώρα να με πληροφορεί πανηγυρικώς γιά την «πορεία», στραβός είναι ο γυαλός ή στραβά αρμενίζουμε; Μα το θέμα είναι απλό, απλούστατο: Τόσο τον λογαριάζουν και τόσο τον σέβονται τον α ναγνώστη, δηλαδή δεν τον υπολήπτονται διόλου. Και εξ αυτού του λόγου η κυκλοφορία της καθημερινής «ΑΥΓΗΣ» (εξαιρουμένου του φύλλου του Σαββατοκύριακου) κινείται σταθερώς σε επίπεδα χαμηλότερα από περιθωριακά φύλλα, μονίμως περί τα 900 φύλλα ημερησίως κατά Μέσο Όρο. Και όμως την εκδίδει και την χρηματοδοτεί εκείνο το Κόμμα που εκυβέρνησε επί 4,5 χρόνια μέχρι τον Ιούλιο του 2019, τόση είναι η απήχησή του! Μία «ΑΥΓΗ» με μηδενική ενσυναίσθηση της ένδοξης ιστορίας δεκαετιών της, που έχουν πετάξει στα σκουπίδια....Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης

ΟΙ ΚΗΠΟΥΡΟΙ ΤΗΣ "ΑΥΓΗΣ", 2.277 (876)

Σε λιγότερο από τέσσερα χρόνια ολοκληρώθηκε το "λίφτινφκ"
των 14 αεροδρομίων και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό