Από την "ΕΣΤΙΑ"
 |
| "ΕΣΤΙΑ", 07/03/17 |
ΤΟ ΒΑΣΑΝΙΣΤΗΡΙΟ
ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ Α3 ΣΤΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
A-παράδεκτοι,αν-ερυθίαστοι, αν-εύθυνοι, ά-χρηστοι, απ-άνθρωποι: Όλα τα στερητικά «άλφα» κι αν προτάξει κανείς στις προσιδιάζουσες ποιοτικές έννοιες θα είναι λίγα, για να συνοψίσουν την απίθανη ανευθυνότητα των απίθανων υπευθύνων -κατά τα λοιπά…-του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ), που αντιμετώπισαν με ασυγχώρητη απάθεια και ανευθυνότητα την επαναλαμβανόμνενη απεργία της περασμένης Τετάρτης και Παρασκευής (προηγήθηκε την Πέμπτη, 27/2) στις σταθερές συγκοινωνίες της πρωτεύουσες, Μετρό-τράμ- προαστιακό.
Όχι οι περισσότεροι των κατοίκων του κλεινού άστεως δεν έχουν να διαθέσουν χρήματα για ταξί ώστε να πάνε και να γυρίσουν σπίτι από τις εργασίες τους. Για τον ίδιο λόγο αρκετοί δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ΙΧ αυτοκίνητά τους, αναλογιζόμενοι την περιπέτεια στους πνιγμένους δρόμους, σε συνδυασμό με τα κόστη της κίνησης και της στάθμευσης σε πολλές περιπτώσεις.
Απλές αλήθειες, που θα έπρεπε να σκεφθούν πριν από αυτούς για αυτούς τους ανθρώπους οι υπεύθυνοι του Υπουργείου του συντρόφου Σπίρτζη, πολλώ δε μάλλον οι διοικούντες τον ΟΑΣΑ, πολλαπλασιάζοντας τα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων, αυτές τις ημέρες, μήπως και μειώσουν ή ελαφρύνουν έστω την ταλαιπωρία των δύσμοιρων κατοίκων αυτής της πρωτεύουσας. Και το οποίο ακριβώς δεν έπραξαν.
Τυπικό παράδειγμα αυτής της αβελτηρίας η λεωφορειακή γραμμή Α3 που συνδέει με μεγάλα αρθρωτά λεωφορεία την Αθήνα με όλους τους Δήμους περί τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης μέχρι τη Γλυφάδα, κατεύθυνση που εξυπηρετείται κυρίως από επτά σταθμούς του Μετρό.
Εξ αυτού του λόγου ένα βαρύ βασανιστήριο περίμενε όσους ανέμεναν στην αφετηρία της γραμμή Α3 (και) το μεσημέρι της Παρασκευής, στην αρχή της Σίνα, όπως είχα την ευκαιρία να διαπιστώσω ίδιοις όμμασι, περιμένοντας 50 λεπτά για να επιβιβασθώ στο δεύτερο λεωφορείο, όπου κατόρθωσα να επιβιβασθώ με κόπο, διότι στο προηγούμενο ήταν αδύνατο να πλησιάσει το κύμα των ταλαιπωρημένων. Και βεβαίως «σαρδελοποιημένοι» σε όλη τη διαδρομή, διότι ανάλογος συνωστισμός υπήρχε σε όλες τις ενδιάμεσες στάσεις γιά τους ίδιους λόγους.
Τέτοια απλά πράγματα δεν είχε την στοιχειώδη πρόνοια να προβλέψει ο Πρόεδρος του ΟΑΣΑ σύντροφος Ταστάνης, το περασμένο Σάββατο, ο οποίος σε ένα ήξεις-αφήξεις άρθρο του από το κομματικό δελτίο της «ΑΥΓΗΣ», έκανε μνεία της φιλεργατικής του προέλευσης και καλούσε τους απεργούς-πλην διόλου να περικόπτεται αναλόγως ο μισθός τους-να το ξανασκεφθούν.
Επειδή οι απεργίες αυτές θα έχουν συνέχεια, ας γνωρίζουμε τους υπαίτιους της-νέας-ασύγνωστης ταλαιπωρίας πού μάς περιμένει. Για να τους «τιμήσουμε», όπως τους πρέπει, στη δική μας ώρα!
ΣΕΡΑΦΕΙΜ Χ. ΜΗΧΙΩΤΗΣ
A-παράδεκτοι,αν-ερυθίαστοι, αν-εύθυνοι, ά-χρηστοι, απ-άνθρωποι: Όλα τα στερητικά «άλφα» κι αν προτάξει κανείς στις προσιδιάζουσες ποιοτικές έννοιες θα είναι λίγα, για να συνοψίσουν την απίθανη ανευθυνότητα των απίθανων υπευθύνων -κατά τα λοιπά…-του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ), που αντιμετώπισαν με ασυγχώρητη απάθεια και ανευθυνότητα την επαναλαμβανόμνενη απεργία της περασμένης Τετάρτης και Παρασκευής (προηγήθηκε την Πέμπτη, 27/2) στις σταθερές συγκοινωνίες της πρωτεύουσες, Μετρό-τράμ- προαστιακό.
Όχι οι περισσότεροι των κατοίκων του κλεινού άστεως δεν έχουν να διαθέσουν χρήματα για ταξί ώστε να πάνε και να γυρίσουν σπίτι από τις εργασίες τους. Για τον ίδιο λόγο αρκετοί δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ΙΧ αυτοκίνητά τους, αναλογιζόμενοι την περιπέτεια στους πνιγμένους δρόμους, σε συνδυασμό με τα κόστη της κίνησης και της στάθμευσης σε πολλές περιπτώσεις.
Απλές αλήθειες, που θα έπρεπε να σκεφθούν πριν από αυτούς για αυτούς τους ανθρώπους οι υπεύθυνοι του Υπουργείου του συντρόφου Σπίρτζη, πολλώ δε μάλλον οι διοικούντες τον ΟΑΣΑ, πολλαπλασιάζοντας τα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων, αυτές τις ημέρες, μήπως και μειώσουν ή ελαφρύνουν έστω την ταλαιπωρία των δύσμοιρων κατοίκων αυτής της πρωτεύουσας. Και το οποίο ακριβώς δεν έπραξαν.
Τυπικό παράδειγμα αυτής της αβελτηρίας η λεωφορειακή γραμμή Α3 που συνδέει με μεγάλα αρθρωτά λεωφορεία την Αθήνα με όλους τους Δήμους περί τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης μέχρι τη Γλυφάδα, κατεύθυνση που εξυπηρετείται κυρίως από επτά σταθμούς του Μετρό.
Εξ αυτού του λόγου ένα βαρύ βασανιστήριο περίμενε όσους ανέμεναν στην αφετηρία της γραμμή Α3 (και) το μεσημέρι της Παρασκευής, στην αρχή της Σίνα, όπως είχα την ευκαιρία να διαπιστώσω ίδιοις όμμασι, περιμένοντας 50 λεπτά για να επιβιβασθώ στο δεύτερο λεωφορείο, όπου κατόρθωσα να επιβιβασθώ με κόπο, διότι στο προηγούμενο ήταν αδύνατο να πλησιάσει το κύμα των ταλαιπωρημένων. Και βεβαίως «σαρδελοποιημένοι» σε όλη τη διαδρομή, διότι ανάλογος συνωστισμός υπήρχε σε όλες τις ενδιάμεσες στάσεις γιά τους ίδιους λόγους.
Τέτοια απλά πράγματα δεν είχε την στοιχειώδη πρόνοια να προβλέψει ο Πρόεδρος του ΟΑΣΑ σύντροφος Ταστάνης, το περασμένο Σάββατο, ο οποίος σε ένα ήξεις-αφήξεις άρθρο του από το κομματικό δελτίο της «ΑΥΓΗΣ», έκανε μνεία της φιλεργατικής του προέλευσης και καλούσε τους απεργούς-πλην διόλου να περικόπτεται αναλόγως ο μισθός τους-να το ξανασκεφθούν.
Επειδή οι απεργίες αυτές θα έχουν συνέχεια, ας γνωρίζουμε τους υπαίτιους της-νέας-ασύγνωστης ταλαιπωρίας πού μάς περιμένει. Για να τους «τιμήσουμε», όπως τους πρέπει, στη δική μας ώρα!
ΣΕΡΑΦΕΙΜ Χ. ΜΗΧΙΩΤΗΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου